Као БМВ-ов водећи брод, лимузина серије 7 треба да буде на челу технологије да би остала конкурентна. Због тога БМВ својој највећој лимузини даје ажурирање за модел 2013. Нова серија 7 може изгледати исто као и стара, али испод коже постоје неке значајне промене.
Споља, БМВ каже да Серија 7 има нову решетку и предњу маску, али је промене тешко приметити. ЛЕД адаптивни фарови су сада опција; ХИД светла су стандардна.
Препоручени видео снимци
Праве промене су испод хаубе, где је БМВ покушао да побољша сваки од мотора Серије 7. 750и и 750Ли са В8 мотором (дуго међуосовинско растојање) добијају ревидирани 4,4-литарски мотор са два турбо пуњача. Нова електрана производи 445 коњских снага и 480 фунти-стопа обртног момента, што је побољшање у односу на 400 КС и 450 лб-фт из 2012. БМВ тврди да убрзање од 0-100 км/х износи 4,7 секунди и 25 процената побољшања уштеде горива у ЕУ тест циклусу (ЕПА оцене још нису доступне).
2013 АцтивеХибрид 7 добија потпуно нови бензински мотор. 4,4-литарски В8 ће бити замењен 3,0-литарским редним шесторком са турбо пуњењем. Укупна снага система је 349 КС. То је значајан пад у односу на модел из 2012, који је имао 455 комбинованих коњских снага, што му је омогућило да од нуле иде до 60 брже од нехибридне серије 7 (4,5 секунди, да будемо прецизни). БМВ каже да ће 2013 АцтивеХибрид 7 достићи 60 за 5,5 секунди.
Међутим, хибриди се односе на економичност горива. Према БМВ-у, то ће побољшати брзину од 17/24 мпг по граду/аутопуту модела из 2012. за 14 процената, што би могло бити довољно за неке купце да оправдају изгубљену секунду у спринту 0-60.
На дну линије, 740и и 740Ли добијају исту линијску шесторицу коришћену у прошлогодишњем моделу и овогодишњем хибриду. Они добијају могућност заустављања и покретања, као и В8 модели. На супротном крају спектра, В12 модела 760Ли остаје непромењен, задржавајући својих 535 КС и 550 лб-фт.
БМВ ће покушати да свим купцима Серије 7 пружи удобнију вожњу тако што ће задње ваздушно вешање учинити стандардним на свим моделима. Сви модели серије 7 ће такође бити доступни са динамичком контролом амортизера, која може независно подесити амортизере.
Заокружују промене симулирани лебдећи задњи монитори за иДриве контролни систем, 3Д навигациони дисплеј и нови Банг & Олуфсен звучни систем.
БМВ није рекао да ли ће се цене за 2013. серију 7 променити, али модели за 2012. почињу од 71.895 долара за 740и са кратким међуосовинским растојањем, и попети се на преко 140.000 долара за напуњени 760Ли. 2013 Серија 7 креће у продају овог лета, осим АцтивеХибрид 7, који стиже у пасти.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
