За оне који се баве опремом, нема много искустава која се могу сложити са налетом адреналина, или висцерално задовољство седење за воланом аутомобила може изазвати (барем ниједно довољно прикладно за писање овде). Али упркос нашој бескрајној наклоности према вожњи, једнако смо узбуђени због дана који долази технологија то чини тако да не морамо увек - пуштајући нашег пријатеља на четири точка да обави сав посао наше место.
Тај дан би могао доћи раније него што смо замишљали — барем, некако. Али док то време не дође, луксузни Цадиллац је најавио да тестира полуаутономну технологију на путу под називом „Супер Цруисе”, што супротно увреженом мишљењу није најављено поновно покретање глумца Том Цруисе. Уместо тога, Цадиллац-ов Супер Цруисе ће омогућити потпуно аутоматско управљање, ломљење и центрирање траке у вожњи аутопутем под „одређеним оптималним условима“.
Препоручени видео снимци
Нема објашњења на шта се ти „оптимални услови“ односе, али наша најбоља претпоставка указује на то ограничења околног окружења, укључујући временске прилике и видљивост ознака на тракама име само неколико. Полуаутономна технологија – попут оне коју Цадиллац развија са Супер Цруисеом – такође може зависити о томе да ли околна возила имају сличне системе да ефикасно „разговарају“ међу њима други.
Повезан
- Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
- ГМ-ова модуларна Ултиум платформа биће саставни део његових будућих електричних аутомобила
- Зашто Генерал Моторс неће приказати свој следећи електрични аутомобил на ЦЕС-у
„Супер крстарење има потенцијал да побољша перформансе и ужитак возача“, рекао је Дон Бутлер, потпредседник маркетинга Цадиллац-а. „Наш циљ са напредним технологијама, попут ове и нашег ЦУЕ система, је да предводимо у пружању интуитивног корисничког искуства.“
Наравно, кључ за пружање могућности полуаутономне вожње ће у великој мери зависити од тога колико добро се може интегрисати са центрирањем траке технологија која се ослања на камере окренуте према напријед за откривање ознака траке и поуздане податке ГПС мапе за откривање предстојећих кривина и других путева карактеристике. Барем, према Цадиллац-у јесте.
Заиста, Цадиллац је искрен у вези са инхерентним оперативним ограничењима технологије, тако да још увек нисте у потпуности ослобођени својих возачких дужности. Уместо тога, замислите Супер Цруисе као више помоћ у вожњи него пуног компјутеризованог шофера.
Занимљиво је да се полуаутономна технологија већ данас може наћи у луксузним аутомобилима. Виши Мерцедес попут С550 седан на пример, понудите различите облике полуаутономних технологија као што је помоћ за мртви угао, која може да открије аутомобиле који путују поред вас и спречава вас да мењате траке када то није безбедно.
Цадиллац-ове властите КСТС и АТС луксузне лимузине такође нуде многе карактеристике које ће на крају чинити коначну верзију Супер Цруисе-а укључујући: задње аутоматско кочење, прилагодљиви темпомат у пуном опсегу, интелигентна помоћ при кочењу, упозорење о предњем судару, безбедносно седиште за упозорење, аутоматска припрема за судар и напуштање траке упозорење.
На основу нашег искуства – и многих ауто-ентузијаста са којима смо разговарали – нису сви жељни да препусте контролу над својим аутомобилом. Иако је, према недавној студији коју су спровели Генерал Моторс и Федерална управа за аутопутеве, довољно возача изразило велико интересовање за возило који би могао да вози сам, посебно током дужих сесија вожње, тако да се можда то осећање полако мења како се људи упознају са полуаутономним технологије.
Примарни циљ развоја аутономних и полуаутономних возила ГМ-а је безбедност“, рекао је Јон Цапп, директор Глобал Моторс-а за Глобал Ацтиве Сафети Елецтроницс анд Инноватион. „У наредним годинама, системи аутономне вожње упарени са напредним безбедносним системима могли би да помогну у отклањању несрећу у потпуности посредујући у име возача пре него што они уопште буду свесни опасности ситуација.
Цадиллац има за циљ да уведе Супер Цруисе у производна возила до средине деценије.
Препоруке уредника
- Преглед прве вожње Цадиллац Лирик-а: Електрични манифест
- Будућност транспорта: Самовозећи аутомобили? Покушајте све сами да возите
- ГМ тражи зелено светло за одбацивање волана у својим самовозећим аутомобилима
- 2020 Цадиллац ЦТС-В има смањене перформансе, али и нижу цену
- Како Цруисе прави дигиталне мапе за своје аутомобиле који се сами возе
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
