Морамо то предати Генерал Моторсу, амерички произвођач аутомобила не плаши се да сања велике снове када су у питању аутомобили сутрашњице. Још у децембру 2011. имали смо прилику да одемо у Детроит и да се одјавимо ГМ-ов ЕН-В електрични под-аутомобил будућности за нас саме. Непотребно је рећи да смо изашли импресионирани, чак и да смо остали мало мање оптимистични, видели бисмо да је неко направио скок са функционалног прототипа на производни модел. Међутим, недавно, на Салону аутомобила у Пекингу, ГМ је био при руци да покаже приказ следеће генерације самовозећег аутомобила – и погодите шта? Носи лептир машну.
Брендиран са легендарном Цхевролет лептир машном, ЕН-В 2.0 „Возило концепта мобилности“ видеће додатак још два точка, чиме ће укупан број бити четири и спречити да се појави мало мање ван овог света него што већ јесте. ЕН-В 2.0 је такође постављен да има више традиционалних погодности за возила, укључујући контролу климе у возилу и већи лични простор за складиштење, заједно са својим модерним новим ископинама. ГМ такође напомиње да ће аутономни под аутомобил чак моћи да се носи са елементима и вози у свим временским и градским условима на путу. Међутим, један аспект који изгледа да остаје непромењен од дебија мале капсуле на Светском сајму у Шангају 2010. електрични мотор — најновији ЕН-В ће задржати исти погонски склоп ЕВ са сличним дометом од 25 миља који је представљен у почетној концепт.
Препоручени видео снимци
Са оригиналним ЕН-В и планираним 2.0 моделом, ГМ каже да има за циљ да уведе нови аутомобилски ДНК заснован на конвергенцији електрификације и повезивања. Оно што то у суштини значи су аутономна и „повезана“ возила у којима ће путници и возачи – иако возачи овде не изгледају превише прикладни – имају приступ бежичним комуникацијама, укључујући друштвене мреже путем интернет конекције и телематике, све док сте у покрету без потребе да заправо „возите“ ауто.
Повезан
- Како се ГМ-ови самовозећи аутомобили Цруисе крећу око двоструко паркираних возила
„Веома смо узбуђени због ЕН-В 2.0 концепта, који оличава суштину свог претходника, али је еволуирао у више практичан дизајн за употребу у стварном животу“, рекао је Кевин Вел, председник и генерални директор ГМ Цхина Гроуп у изјава. „Комбинација сензорске технологије, бежичне комуникације и навигације засноване на ГПС-у успоставља а технолошке основе, чији би делови потенцијално могли да воде пут ка стварању будућег напредног возила системи.”
Према ГМ-у, ЕН-В 2.0 би могао бити доступан до 2020. године, али ће пре тога у Кини бити спроведене опсежне пилот студије.
Наравно, биће дуг пут пре него што потпуно аутономна возила попут ЕН-В буду брујала о вашим локалним путевима, али ГМ ипак остаје посвећен. И док се чини да су полуаутономне карактеристике спремне да полако уђу у луксузни сегмент ГМ-ове флоте пре краја деценије (одличан пример је будући Цадиллац модела), потпуно аутономна возила ће вероватно бити удаљенија. Ипак, ЕН-В је свакако амбициозан подухват који предузима ГМ. Надамо се само да неће проћи предуго пре него што заиста уживамо у следећем великом кораку у еволуцији аутомобила.
Препоруке уредника
- ГМ тражи зелено светло за одбацивање волана у својим самовозећим аутомобилима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
