Прављење новог аутомобила је тешко, али постоје пречице. Коришћење туђих делова је одличан начин да направите аутомобил из снова. Пре педесет година, Керол Шелби је комбиновао шасију АЦ Аце са Фордовим В8 мотором да би направио Кобру. Сада, шпанска компанија под називом Тауро Ауто Спорт ради исту ствар, са кантом за делове која се састоји само од Генерал Моторса.
Тауро В8 Спидер почиње живот као Понтиац Солстице. Можда се не сећате Солстиција, јер је направљен само неколико година пре него што је Понтиац затворио своја врата. У том кратком периоду изнедрио је неколико клонова дизајнираних за беџ, укључујући Сатурн Ски, Опел ГТ и Даевоо Г2Кс.
Препоручени видео снимци
Солстице је од почетка био згодан аутомобил, али је Тауро одлучио да промени свој стил како би мање личио на Понтиац. Резултат је и даље прилично леп, иако помало генерички. Некако изгледа као да је Тауро бацио комплет за тело и неке Ниссан 350З фарове на њихов Солстице и рекао да је дан. Ипак, стајлинг није био највећа промена.
Повезан
- Са 60.000 долара, Цорветте Стинграи 2020. можда губи новац за ГМ
- Верзије кабриолета, тркачких аутомобила 2020 Цхеви Цорветте Стинграи долазе ове јесени
Када је Солстице први пут ушао у изложбене просторе, имао је мали четвороцилиндрични мотор испод хаубе на преклоп. Тауро је одлучио да замени тај мотор 6,2-литарским В8 из Цорветте-а. Основни В8 Спидер ће бити подешен на 440 коњских снага, али ће бити доступне верзије са до 650 кс.
У 2,0-литарском ГКСП турбо пуњењу, стандардни Солстице производи само 260 КС. Са „само“ 260 КС, Солстице ГКСП је могао да убрза од 0 до 60 мпх за 5,6 секунди. Тауро није рекао колико брзо ће његов В8 Спидер убрзати, али с обзиром на то да је тежак отприлике исто као стандардни Солстице, али има скоро 200 КС више, требало би да буде прилично брз.
Сва та снага се шаље на задње точкове преко шестостепеног мануелног мењача, иако купци могу добити и аутоматски као опциони додатак. Тауро је такође ојачао вешање и кочнице аутомобила за вожњу високих перформанси.
Када буде пуштен у продају, В8 Спидер ће почети од 100,00 евра, или око 125,400 долара. То изгледа прилично стрмо; љубитељи малог Цхеви блока могли би себи да уштеде невоље и да купе Цорветтер ЗР1 од 638 КС за ту цену, и да им остане мало ситниша за гуме.
То је можда разлог зашто Тауро планира само да направи 30 В8 Спидер-а; сваки аутомобил ће имати индивидуално нумерисану плочу. Ексклузивност има своју вредност, али ако Таурова Франкенштајн машина не може да надмаши ЗР1, биће тешко схватити зашто компанија толико наплаћује. На крају крајева, није да је Тауро направио В8 Спидер од нуле.
Препоруке уредника
- Цхевролет би могао да од Цорветте осме генерације са средњим мотором направи хибрид
- Нова Цорветте-ова 0-60 и максималне брзине су шпијуниране из инжењерске бележнице
- Тјунери могу имати велики проблем са Цхевијевом Цорветте са средњим мотором, каже се у извештају
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
