Цадиллац нуди примамљив поглед на то ЕЛР, плуг-ин хибрид базиран на Цхевролет Волту, пре дебија аутомобила у Детроиту у јануару. ЕЛР је први пут приказан 2009. као концепт Цонверј, а очекује се да ће бити у продаји током 2014. године.
Судећи по Цадиллац-овој теасер слици, производни ЕЛР ће бити скоро идентичан Цонверју. Профил налик ЦТС Цоупе-у је и даље присутан, све до линије карактера која пролази кроз кваке на вратима, а изгледа да је преузета из Хиундаи Генесис Цоупе-а. Међутим, ЕЛР има бочне ретровизоре и значајније кваке на вратима.
Препоручени видео снимци
Кадилак је такође задржао издужене фарове и вертикална задња светла, заштитни знак бренда. Све у свему, аутомобил изгледа као ЦТС Цоупе са краћом хаубом, захваљујући платформи са погоном на предње точкове.
Повезан
- 2020 Карма Реверо ГТС додаје перформансе уз свој елегантан изглед
- Цадиллац-ова нова ЦТ5 лимузина за 2020. омогућава вам супер крстарење широм Америке
- Инфинити Кс Инспиратион концепт је још једна зафрканција будућих електрифицираних аутомобила
ЕЛР ће користити Волтец погон, укључујући литијум-јонску батерију у облику слова Т, електрични мотор и четвороцилиндрични бензински мотор-генератор, али су специфичности још увек у ваздуху. У складу са луксузнијим аутомобилом, Цадиллац може понудити већи мотор или батерију за повећање перформанси. Мораћемо да сачекамо откривање ЕЛР-а у Детроиту да бисмо сазнали.
Унутрашњост Волта је била главна тачка критике, али ЕЛР ће вероватно добити велику надоградњу. Унутрашњост Цаддија ће добити кожу и нови брендов ЦУЕ (Цадиллац Усер Ентертаинмент) инфотаинмент систем.
ЕЛР ће бити први луксузни плуг-ин хибрид, осим егзотичне Фискер Карме, и, као и његов брат Цхеви, вероватно ће се куповати са потпуно електричним аутомобилима. Тешко је видети како би Цадиллац могао да истисне перформансе које су конкурентне Тесли моделу С из Волт погонског склопа, а овај купе са двоја врата ће дефинитивно бити мање практичан од модела С или Карме.
Међутим, ЕЛР ће и даље имати адут скоро неограниченог домета, захваљујући свом уграђеном генератору. Такође ће га бити лакше набавити него Теслу: производња модела С почела је у јуну, али још увек хиљаде људи чекају своје аутомобиле. ЕЛР би такође могао да смањи основну цену модела С од 57.400 долара.
Нешто мање застрашујући противник је Инфинити ЛЕ, који ће бити заснован на Ниссан Леаф-у. Замислите исто ривалство Леаф-версус-Волт, али са више дрвених украса.
За сада је тешко тачно знати како ће се ЕЛР сложити са другим зеленим луксузним аутомобилима. Цадиллац ће објавити све детаље у Детроиту, а надамо се да ће то укључивати и датум продаје ЕЛР-а. Кадилак ће само рећи да ће то бити модел из 2014, што значи да би овај елегантни додатак могао да почне производњу крајем 2013.
Препоруке уредника
- Линцолн Цорсаир Гранд Тоуринг додаје плуг-ин хибридну снагу
- Цхеви Болт вс. Волт
- Карма Аутомотиве представља два концептуална аутомобила која се окрећу, бржи 2020 Реверо ГТ
- БМВ серије 2 Гран Цоупе задиркивао се много уочи свог новембарског дебија
- 2020 КСТ6 троредни кросовер је Кадилак за породице
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
