Ниссан Леаф је флексибилно возило. Док Власници Аризона Леаф-а жале се на прегрејане батерије, нове варијанте Ниссановог електричног хечбека се стално појављују. Прво, Португалска влада је купила пет Леафова за употребу као полицијска кола. Сада се гости хотела у Нешвилу, у држави Тенеси, возе у Леаф лимузини.
Империал Лимо Ланд оф Спрингфиелд, Миссоури је одговорна за ову еколошку лимузину. Компанија је проширила Леаф са своје залихе од 175 инча на 223. Лимо Ланд ради на овом пројекту од када је Леаф у продаји прошле године, а прве Леаф лимузине се испоручују купцима ове недеље.
Препоручени видео снимци
Као и већина лимузина, Лимо Ланд је развукао Леаф тако што је пресекао аутомобил на пола и додао део у средини. Пре него што је то могао да уради, Леаф-ов подни пакет батерија је морао да се уклони. Због одељка од четири стопе који је додат у средину, чопор сада седи даље према задњем делу аутомобила него што је био раније.
Повезан
- Надмашите своје комшије са овом мобилном божићном јелком Ниссан Леаф
- Америчка компанија планира да напаја фудбалске стадионе користећи старе батерије Ниссан Леаф
- Леаф батерије електричних аутомобила могу да трају возила до 12 година, тврди Ниссан
Да би попунио додатни простор унутра, Лимо Ланд је заменио задњу Леафову задњу клупу са два реда седишта која су окренута једно према другом. Испружени лист има седам путника, плус возача.
Лимузине су обично луксузна возила заснована на Цадиллацс, Линцолнс и Мерцедес-Бензс, тако да Лимо Ланд потребно је да се Леаф-у пружи мало часа, а ништа не говори разред као бар/орман за пиће са дрвеним плочама и винил кров. Шипка ће учинити Леаф добрим алатом за пребацивање журки између клубова, а кров од винила (бели, да се слаже са каросеријом) ће сакрити наборе настале савијањем истегнутог тела.
Једна од првих муштерија која је добила лимузину Леаф била је Ембасси Суитес у Нешвилу. Хотел планира да користи Леаф за ВИП превоз. Нешвил се налази на само пар корака од фабрике у Смирни, ТН, где Ниссан планира да направи Леафс за америчко тржиште.
Лимо Ланд би могао претворити један од оних листова узгојених у САД-у у још дужу лимузину. Та супер-лимузина би вероватно више личила на аутобус и могла би да захтева додатне батерије и више коњских снага да би се покренула. Истезање од четири стопе додало је 400 фунти листу.
Већина професионалних возила заснована је на постојећем дизајну, али са тако мало електричних аутомобила на тржишту, Леаф постаје мајстор за све. Конверзије попут ове лимузине ће показати предности (или недостатке) коришћења електричног погона за друге ствари осим путовања на посао и породичног одмора. За разлику од аутомобила просечног путника, такси, полицијски аутомобил или лимузина проводе цео дан на путу, тако да би ово могло постати важно подручје за развој електричних возила.
Да Леаф није ЕВ, никоме не би пало на памет да га претвори у лимузину. Међутим, са тим батеријама и електромотором, небо је граница. Шта ће Лист постати следећи? Ватрогасна кола? Камион за сладолед? Могло би бити било шта.
Препоруке уредника
- Ниссан Леаф добија више функција за помоћ возачу, нову информацијско-забавну технологију за 2020
- Ниссан се удружује са ЕВго како би обезбедио бесплатно пуњење Леаф возила у САД
- Ниссанов камион за сладолед високе технологије уклања испарења из ваше поруџбине
- Ниссан претвара електрични Леаф у хот хатцх са убрзањем попут супераутомобила
- Ниссан Леаф е+ за 2019. покушава да надокнади заостатак нудећи домет од 226 миља
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
