Ланд Роверов шик Евокуе привлачи пажњу, али није једини компактни СУВ у Ланд Роверовој штали. Компанија и даље производи ЛР2, раније познат као Фрееландер, који нуди традиционалнији (и генеричнији) модел малог 4×4. ЛР2 добија оно што Ланд Ровер назива „премиум ремонтом“ за 2013.
Током година, оригинални Фрееландеров стил се мењао како би се прилагодио новим стилским ознакама Ланд Ровера. ЛР2 из 2013. наставља тај тренд са неким малим изменама; само ће садашњи власници ЛР2 моћи да уоче разлике. Добија нова ЛЕД предња светла са детаљима који нејасно одражавају Евокуе-ове и ЛР4. Решетка је такође добила додатни сјај, а 17-инчни точкови су редизајнирани.
Препоручени видео снимци
Праве вести су испод хаубе. ЛР2 за 2013. добија Си4 ГТДи 2,0-литарски редни четвороструки турбопуњач од Евокуе-а. Упркос томе што је мањи од 3,2-литарског шестоцилиндраша ЛР2 из 2012, нови четвороструки мотор је снажнији (240 КС и 260 лб-фт у односу на 230 КС и 234 лб-фт).
Повезан
- Погледајте како Црвени крст ставља нови Ланд Ровер Дефендер на тест у Дубаију
- Ланд Ровер даје Ранге Ровер Велар дозу В8 мишића са посебним издањем
- Ланд Роверов ажурирани Ранге Ровер Спорт за 2019. је СУВ са више личности
Са два цилиндра мање, нови мотор би такође требало да буде ефикаснији. Тренутни ЛР2 враћа 15 мпг градске и 22 мпг аутопута у ЕПА тестирању. Си4 враћа 19/28 мпг град/аутопут у нешто лакшем Евокуе-у.
2013 ЛР2 такође добија неколико надоградњи ентеријера. Редизајнирана централна конзола има екран осетљив на додир од седам инча, а власници могу да пуштају мелодије преко новог звучног система компаније Меридиан.
ЛР2 ускаче на линију препознавања гласа са Ланд Роверовим системом „Саи Вхат Иоу Сее“, који користи визуелна упутства за возаче да бирају гласовним командама. Остале функције погодности укључују „пасивно покретање“, које омогућава возачима да покрену аутомобил на даљину (ЛР2 чак нема конвенционални кључ за паљење) и опциону камеру за задњи поглед.
Ове промене би требало да одрже 2013 ЛР2 свежим, али да ли ће га учинити конкурентним уласком у луксузни мали СУВ сегмент? За разлику од БМВ Кс3, Мерцедес-Бенз ГЛК и Аудија К5, ЛР2 има теренске способности Ланд Ровера. Нажалост, исто тако чини још један компактни СУВ.
Немезида ЛР2 може бити Евокуе. Упркос свом мањем изгледу, Евокуе се показао као компетентан офф-роадер. Испод коже, ЛР2 и Евокуе су веома слични; деле шасију (а сада) и мотор. Међутим, Тхе Евокуе-ов стил дефинитивно оставља већи утисак; то је савршена модна ствар за Вестчестер или Лос Анђелес, где ионако живи већина ових СУВ-ова.
Усправни кров ЛР2 чини га мало већим и много лакшим за улазак и излазак. Дакле, има више смисла за породице или људе који желе да користе свој СУВ у утилитарније сврхе. Другим речима, 2013 ЛР2 је разуман пандан Евокуе-у.
Препоруке уредника
- Ланд Ровер тражи начине да одржи задовољство купаца и регулатора
- Ланд Роверов нови Ранге Ровер Евокуе 2020 је паметан теренски и шик у граду
- Нови Ланд Ровер Дефендер ће бити распакован 2019. године; Продаја у САД почиње 2020
- Ланд Роверов водећи Ранге Ровер постаје зеленији, паметнији за 2019
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
