Пошто је линија спортских аутомобила компаније Лотус Царс смањена на три модела (само један у Сједињеним Државама), то је вероватно је добра ствар што компанија гради нову варијанту како би што више проширила привлачност могуће. Само име Евора Спортс Рацер звучи узбудљиво, тако да је компанија из Хетхела, Енглеска већ добро почела.
Лотус заправо представља Спортс Рацер као врхунску алтернативу основним Евора и Евора С, а не као хардкор, па, тркач.
Препоручени видео снимци
Двобојна шема боја дефинитивно изгледа елегантно. Евора Спортс Рацер је доступан у бојама Аспен Вхите, Царбон Граи, Нигхтфалл Блуе и Ардент Ред, све са сјајно црним ретровизорима, точковима и кровом.
Повезан
- Лотус и Вилијамс се удружују како би будуће спортске аутомобиле учинили зеленијим
Двобојна тема се наставља на унутрашњој страни, где су једине опције црвена кожна пресвлака са црним шавовима или црна кожа са црвеним шавовима. Евора Спортс Рацер такође долази стандардно као 2+2, са малим задњим седиштима која су опција на другим Еворама. Међутим, задња седишта више личе на дечија седишта.
Спортс Рацер долази са истим 3,5-литарским Тоиота Цамри В6 као Евора и Евора С. Може се наручити или као стандардна Евора са 276 коњских снага, или као С са компресором од 345 кс.
Ако оставимо импресивно име на страну, Спортс Рацер почиње да изгледа као типично специјално издање за аутомобиле: доста фенси графике, али ништа битно да би га учинио заиста посебним. То је тачно, док не погледате листу опција.
Евора Спортс Рацер није тркач, то је потпуно напуњена Евора, са означеним свим опцијама. Долази са екраном осетљивим на додир од седам инча, ДВД плејером, Блуетоотх и УСБ везом, камером за задњи поглед и задњим сензорима за паркирање. Све ове ставке су део опционог техничког пакета на стандардним Еворама.
Ово би све била стандардна цена за Порсцхе 911 или БМВ М3, али типични купац Лотуса не пуни аутоматски свој аутомобил технологијом. Оснивач Лотуса Колин Чепман рекао је да је најбољи начин да се направи аутомобил „поједностављивање и додавање лакоће“. То значи елиминисање свега што не чини аутомобил бољим за вожњу.
Напунивши аутомобил технологијом и пакујући га као посебан ниво опреме, чини се да је Лотус привлачан мање тврдокорни купци који желе спортски аутомобил који је забаван за вожњу, али је и удобан и практичним. Порше је то одавно схватио, због чега је финансијски стабилан, док је Лотус увек у финансијска опасност.
Евора Спортс Рацер је тренутно у продаји у Европи за око 94.500 долара. То је велики скок у односу на основну Евору од 66.100 долара и Евора С од 76.100 долара, али, као и код Порсцхеовог Бокстера, чини се да се опције брзо збрајају. Лотус није саопштио да ли ће спортски тркач бити продат у САД. Чини се да има пристојне шансе, пошто је Евора једини Лотус који се тренутно продаје овде.
Препоруке уредника
- Најбољи БМВ свих времена
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
