Прошлог фебруара, Генерал Моторс и француски ПСА Пеугеот Цитроен најавили су „Глобалну стратешку алијансу“ која ће обострано користити обе компаније. Сада се прерађују услови уговора. У октобру су ГМ и ПСА рекли да хоће сарађују на четири нове платформе за возила, али је тај број пао на три.
Према ГМ-у, нова лимузина средње величине која би заменила тренутни Цитроен Ц5 (на слици), Пеугеот 508 и Опел/Ваукхалл Инсигниа (а.к.а. Буицк Регал) је ван стола, али рад на три платформе компактних возила је почео.
Препоручени видео снимци
Прва нова платформа ће донети МПВ сегмента Ц (миниван за Американце) за ГМ-ове немачке Опел и британске Ваукхалл дивизије, као и кросовер Ц сегмента за Пеугеот. Ово ће омогућити сва три бренда да одустану од верзија аутомобила других компанија које су направљене са значком: Опел/Ваукхалл Цомбо је базиран на Фиат Добло, док је Пеугеотов кросовер 4007 Митсубисхи са новом ознаком Оутландер.
Друга платформа ће бити основа за МПВ Б сегмента, који би могао да се продаје под сва четири бренда. Ово би ГМ-у обезбедило ажурирани модел, а ПСА-у улазак у нови сегмент. Опел и Ваукхалл имају Мериву опремљену самоубилачким вратима, али најближа ствар коју Цитроен и Пеугеот имају МПВ-у Б сегмента је Ц3 Пицассо високи караван (мислим на Форд Ц-Мак, само мањи и француски) и Биппер и Партнер Тепеес (оба базирана на комерцијалним комбијима), редом.
Трећа и последња платформа биће аутомобил Б сегмента са фокусом на ниску емисију ЦО2. Овај аутомобил би по величини могао бити близак старом Цитроену Ц2 или недавно представљеном Опел Адаму и, као возило са ниским емисијама, могао би се такмичити са микро градским аутомобилима као што је Волксваген Уп!
ГМ каже да ће се први производи овог заједничког предузећа појавити 2016. године и да обе компаније разматрају и друге пројекте заједничког возила.
„Модели Опел/Ваукхалл, Пеугеот и Цитроен биће веома диференцирани и у потпуности усклађени са карактеристикама њихових брендова“, саопштила је компанија. То значи да нема модела дизајнираних за беџ, на срећу. ГМ и ПСА је боље да се држе овога, јер би била штета да аутомобили четири највећа европска бренда на крају буду исти.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
