Директори и заиста богати људи имају тенденцију да имају своје приватне авионе, што је луксуз који је нама осталима ускраћен јер те проклете ствари коштају милионе за куповину и милионе за одржавање и летење. Позвана је нова услуга ЈетСуите (који води бивши извршни директор ЈетБлуе-а Алекс Вилкокс) своди трошкове коришћења приватног авиона на нешто што је ближе приступачном.
Имао сам прилику да интервјуишем господина Вилцока док смо раније ове недеље брзо скочили од Сан Хозеа до обале. Сада сам у искушењу да и сам користим услугу, али пало ми је на памет да ако желите да заиста импресионирате супружника или супружника, ово би могла бити најбоља вожња лимузином.
Нема ТСА, нема проблема
Одрастао сам на авионима. Почео сам да летим сам са око 7 година, а тада сам узео хеликоптерски такси од близу моје куће у Тустину у Калифорнији до Лос Анђелеса на летове за северну Калифорнију и Хаваје. Ово је било пре ТСА, а нису чак ни проверили ваш ручни пртљаг. Управо сте дошли до капије, представили своју карту и ускочили на лет. Можете носити било шта - велике или мале боце, чак и сопствено вино. Могли бисте стићи непосредно пре лета и само ући.
Приватни авиони су овакви. Обично користите посебан терминал са лепим салоном и људи се заправо возе до авиона за обоје оставите и покупите (морате да паркирате свој ауто, осим ако имате лимузину или ако неко не путује вожње). Уђеш у авион и иди. Ако имате лимузину на другом крају, ауто може да вас дочека у авиону и кренете, без преузимања пртљага (торбе добијате чим изађете).
Летећа лимузина
Приватни млазњаци су обично мањи од комерцијалних, а ЈетСуите млазњаци су величине мале лимузине изнутра. Не примају много људи, тако да имате много простора. На броду, седишта су генерално боља него што бисте имали у лимузини: пуно простора, личних слушалица, столова и служе пића на броду. Иако су оброци ограничени (заиста немају кухињу или кухињу), можете понети свој ручак за пикник.
Млазњаци такође иду куда желите и могу да слете на регионалне аеродроме много ближе месту где бисте можда желели да идете. Имају конфигурације попут борца, што их чини веома стабилним и веома брзим, тако да имате тенденцију да стигнете до свог одредишта много брже. Ако желите да приђете и разговарате са пилотима (на млазњацима су обично два), можете. ЈетСуите млазњаци имају авионику засновану на екрану, што је као да гледате у компјутер за игре са три екрана. Они показују авионе у вашим областима, топологију (виртуелна слика површине Земље око вас) и ја сам наставио да тражим дугме које би испалило оружје. Није било ни једног. Ово су све ствари које једноставно не можете да урадите на комерцијалном авиону. Можете чак имати и своје кућне љубимце (множина) са собом у кабини током лета.
Јефтиније, али не и јефтино
Приватни авиони обично коштају више од 6.000 долара на сат за коришћење, а већина постојећих програма такође захтева делимично власништво. То значи да само за привилегију да летите њима морате купити камату на један, који кошта у почетку стотине хиљада долара и хиљаде месечно. Мој пријатељ поседује авион са двоструким турбоелисним мотором: Авион кошта седам цифара, а његово одржавање и лет има сличну цену. Приватни авиони су још скупљи.
Занимљиво је да ови млазњаци у просеку прелазе око 700 миља на пут. Што је путовање дуже, то имају мање смисла, јер ТСА време постаје све мањи део утрошеног времена. Зато често видите познате личности које би могле да лете приватним млазњацима на комерцијалним летовима за путовања на даљину.
ЈетСуите је јефтинији у поређењу, али очигледно није јефтин. Не морате да купујете делимично власништво, али тражите 3.000 долара на сат за цео авион. Ако добијете два пара, то се своди на 750 долара по особи. Али такође често морају да врате авион празан или делимично празан, а та седишта могу коштати само 450 долара. Једини проблем је што морате бити спремни да путујете када лете, а то је само један начин.
Врхунска вожња лимузином
Већина нас то не би радила редовно, али замислите тај савршени састанак: лимузина покупи вас и ваш састанак, одведе вас до авиона, авион вас одвезе у други град. Тамо се састајете са другом лимузином и одлазите на вечеру или представу. Повратак на исти начин, а ако путујете са другим паром, вероватно бисте све могли да урадите за мање од 4.500 долара. То би био датум живота. За ту ноћ живите живот милијардера, и ако сте заиста желели да импресионирате ту посебну особу, не могу да замислим невероватнију ноћ.
За оне од нас у послу, ЈетСуите такође има практичније примене. На пример, типично дводневно путовање са хотелским собама може се смањити на један дан, на основу времена уштеђеног заобилажењем ТСА и у ваздуху. Узимајући у обзир хотелске трошкове за три или четири особе заједно са трошковима комерцијалног лета, ЈетСуите приступ је упоредив, посебно када се узме у обзир уштеђено време.
Окончање
Права мана летења ЈетСуите-ом је колико ћете после тога мрзети комерцијално летење. Моје путовање ме је подсетило колико је било забавно и згодно путовати. Једноставно немате осећај колико су лоше ствари постале у комерцијалним авио-компанијама док не кренете на једно од ових путовања. У будућности, ЈетСуите ће имати више авиона (сада има око 15 летова), занимљивије дестинације (нпр. Белизе), већи авиони (до седам места) и апликација која ће вас упозорити на понуде (као што је 450 долара Улазница). Већ постоји сајт на коме људи који вас покупе могу видети тачну локацију авиона којим летите.
Тренутно, ЈетСуите је авантура. Надам се да ће то на крају постати мој примарни начин путовања. До тада, ако желите да импресионирате ту посебну особу или једноставно морате брзо да одете негде неколико стотина миља, то је опција за коју вероватно нисте знали да имате.
Гост сарадник Роб Ендерле је оснивач и главни аналитичар Ендерле Гроуп, и један од најчешће цитираних техничких стручњака на свету. Ставке мишљења означавају мишљења аутора и не представљају нужно ставове Дигитал Трендс-а.
