Пре директног убризгавања и електромотора, све што је било важно је била запремина. Током златног доба америчких перформансних аутомобила, 1960-их година, мишићни аутомобили са великим В8 и погоном на задње точкове владали су улицама. Цхевролетови модели Супер Спорт, или СС, били су међу најбољима. Сада, Цхеви се нада да ће вратити дане славе са мишићним аутомобилом за 21. век. Нова лимузина са задњим погоном и В8 мотором, једноставно названа СС, дебитоваће следеће године.
СС је можда потпуно амерички мишићни аутомобил, али ће своју шасију позајмити од аустралијског Холден Цоммодореа. Тренутни Цоммодоре је послужио као основа за Понтиац Г8; нова верзија која долази следеће године биће основа за СС. Нема суптилности испод хаубе, само велики В8. ГМ не каже који ће од својих бројних осмоцилиндара СС користити, али мали блок од 6,2 литара ЛС3 је добра опклада. Тај мотор је коришћен у Г8 и још увек се користи у Цамару; оба аутомобила имају Холденове платформе. У Цамару, ЛС3 развија до 426 коњских снага и 420 фунти-стопа обртног момента. Цхеви би такође могао да користи нови В8 "Ген В", који ће имати алуминијумски блок и директно убризгавање.
Препоручени видео снимци
Како ће СС заправо изгледати такође остаје мистерија. Цхеви каже да ће стил подсећати на његов нови НАСЦАР тркач, али пошто НАСЦАР више не значи „аутомобил“, то није баш наговештај. СС би могао имати сличан стил као Г8 и Цхеви Цаприце Полице Пурсуит Вехицле (на слици).
Повезан
- 2022 Цхеви Болт ЕВ и Болт ЕУВ: Више електричних аутомобила за љубав
- Неуспех за ГМ-ову аутономну аутомобилску јединицу јер одлаже покретање робо-такси услуге
- Хадваи Дриве хеад-уп дисплеј доноси технологију 21. века у било коју врсту аутомобила
СС модели су обично верзије перформанси обичних аутомобила, као што су БМВ М или Мерцедес АМГ модели. Неповезивање СС-а са другим моделом указује на то да ће Цхеви позиционирати овај аутомобил као модел нишних перформанси; неће красти мејнстрим купце од друге Цхевијеве велике лимузине Импала.
Генерал Моторс је прошао овим путем много пута. То је аустралијска дивизија, Холден, одувек је правила аутомобиле старе школе, тако да је искушење да се неколико доведе у Сједињене Државе одувек постојало. Реинкарнација Понтиац ГТО-а из 2004. била је заснована на Холден Монару. Понтиацов Г8 из 2008. такође је био заснован на Холдену, Цоммодореу. Оба аутомобила су углавном добила позитивне критике, али су нажалост продата као Понтиац.
Када је Понтиац укинут као део реорганизације ГМ-а након банкрота, изгледало је логично да ће Г8 наставити да живи као Цхеви. Уместо тога, ГМ је одлучио да узме у обзир верзију са дугим међуосовинским растојањем као Цаприце ППВ и да је прода само полицији.
Упркос променама у аутомобилској технологији, и олд сцхоол масс цар могао би бити хит. Г8 је био прилично добар аутомобил, али ГМ једва да је имао времена да прода било који пре него што је Понтиац престао. СС би такође могао да уновчи носталгију коју многи Американци имају за мишићима из 60-их. Цхеви је то недавно покушао да уради користећи име СС на свему, од СУВ-а до Цамаро-а. Само неколико од ових аутомобила је испунило СС име, а изгледа да ће ова нова лимузина бити једна од њих.
Препоруке уредника
- ГМ проширује повлачење на све Цхеви Болт ЕВ због ризика од пожара
- Верзије кабриолета, тркачких аутомобила 2020 Цхеви Цорветте Стинграи долазе ове јесени
- Цхевролет Цамаро за 2020. добија ревизију лица како би избрисао контроверзни стил
- 2019 Цхеви Цамаро ЗЛ1 1ЛЕ скреће брже време круга са аутоматским мењачем
- Цхевролет размишља о хибридном Цамару са перформансама из 1960-их, технологијом 21. века
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
