Пошто је касно стигао на раскрсницу, возач у Росел Парку у Њу Џерсију одлучио је да прође на црвено светло — и нажалост као и многи други - вероватно је мислио да може да занемари закон и да прође без а фусс. Не овог пута. Уместо тога, аутомобил се приближава раскрсници брзином која је већа од предвиђене брзине, пробија се, удара у аутомобил који прелази раскрсницу, удари у бетонску преграду и крене у страшно опасно окретање од 360 степени пре него што на крају удари у расветни стуб и потпуно се заустави.
Али осим што је то крајње безобразан маневар од стране возача, у чему је контроверза? Па, према АБЦ вести, Америцан Траффиц Солутионс (АТС), компанија која је уговорила управљање камерама за црвено светло за град, објавила је видео на својој веб страници. Чинећи то, компанија каже да је хтела да демонстрира јавности веома очигледне опасности које носе жута и црвена светла, али је уместо тога изазвала гнев локалних возача.
Препоручени видео снимци
„Постоји много људи који не мисле да је пролазак на црвено светло проблем“, рекао је портпарол компаније Америцан Траффиц Солутионс Чарлс Терито за АБЦ Невс. „Ретко људи виде да се прави судар дешава, а насиље и драма која га прати је нешто што би сви требало да виде.
Повезан
- Већина људи жели да задржи своје аутомобиле подаље од потпуне самовожње, каже студија
- 44 тима су управо завршила трку соларних аутомобила широм Аустралије
- Очи шкампа инспиришу нову камеру усмерену на помоћ аутомобилима који се сами возе боље виде
Али становници Росел парка то виде другачије и нису превише задовољни градским семафорима. Тврде да је време паљења жутих светала намерно кратко и да им се не даје довољно времена да прођу кроз раскрснице. А са камерама које нестрпљиво шкљоцају, постављене камере нису ништа друго до замка новца како би се остварио приход на рачун локалног становништва. Према вестима АБЦ, једној жени из Њу Џерсија издата је карта од 140 долара за вожњу кроз раскрсницу 1/5 секунде прекасно.
Наравно, градски званичници се не слажу. Они приписују употребу саобраћајних камера као ефикасну употребу модерне технологије како би се возачи одвратили од светла и на крају спасили животе. У ствари, статистика АТС-а показује да је од када је град имплементирао свој програм камера на црвеном светлу 2011. године, број људи који пролазе кроз црвена светла смањен за 47 процената. Уз њихову аргументацију, 94 одсто оних којима је изречен прекршај не добија још један.
Шта мислиш? Да ли су саобраћајне камере ефективна употреба модерне технологије или су грађани Росел парка у праву у својој тврдњи да камере нису ништа друго до инструмент прихода? Искључите звук у коментарима испод.
Препоруке уредника
- Да ли вам је лампица контролног мотора упаљена? Ево 10 могућих разлога зашто
- Група старих аутомобила каже да класици електричних возила нису прави класици. Ево зашто је то погрешно
- Тексас чека један потпис за заустављање камера на црвеном светлу у целој држави
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
