Најбољи електрични спортски аутомобили: Најузбудљивије машине за брзину на електрични погон

Електрични аутомобили имају тенденцију да поларизују мишљења из много разлога, али једна од главних замерки које имају мењачи је то што могу бити једноставно ужасни за гледање. Аутомобили као што су Ниссан Леаф и Митсубисхи могу уложити напоре достојне шампиона када је у питању економичност горива, али нису чак ни кандидати за титулу када су у питању стил и перформансе. Зато смо направили нашу листу најбољих и најузбудљивијих електричних спортских аутомобила сада или на хоризонту. За оне који траже мало више залогаја у својим возилима на батерије, било шта од следећег лако гарантује место у вашој фантастичној гаражи.

Осветљење ГТ

Произведен од стране британске компаније Лигхтинг Цар Цомпани, Лигхтинг ГТ је још један електрични акумулатор на батерије супераутомобил који жели да се бори са произвођачима електричних спортских аутомобила Фискер Аутомотиве и Тесла Мотори. Визуелно, Лигхтинг ГТ је упечатљив на много конвенционалнији начин од неких својих пандана и одустаје од било каквих стварних очигледних електричних стилских знакова који се обично могу наћи на аутомобилу те врсте.

Наравно, успешан продор на елитну сцену супераутомобила (и останак тамо) је довољно тежак чак и за најспортскије и фино израђене бензинце, а камоли за моделе на батерије. Али ЛЦЦ верује да ће Лигхтинг ГТ моћи да испоручи робу захваљујући напредном литијуму аутомобила Титанате батерија, домет од 150 миља (225 са опционим пакетом за проширење домета) и захтевано време пуњења од 10 минута. Спецификације перформанси Лигхтинг ГТ заокружују двомоторни погон од 300 кВ (400 КС) који обезбеђује ГТ са процењеним временом од 0-60 за нешто мање од 5 секунди и електронски ограниченом максималном брзином од 125 мпх.

За оне који су заинтересовани за куповину Лигхтинг ГТ, он је још увек у развоју, али ЛЦЦ преузима регистрацију у претпродаји на својој веб страници.

Ауди Р8 е-трон

Немају сви аутомобили на овој листи луксуз да буду засновани на постојећој платформи. Неки пуристи тврде да је то добра ствар, док други кажу не. Али када се деси да та платформа буде ох-тако елегантни Ауди Р8, наћи ћете неколико притужби од нас.

Визуелно, Р8 е-трон је у великој мери исти аутомобил као и његов рођак на бензин, иако је мало нижег раста. Уместо зверског 4,2-литарског В8 или 5,2-литарског В10, Р8 е-трон има четири мотора напајана електроном производећи комбиновану снагу од 230 кВ и 500 лб-фт обртног момента са процењеним временом спринта од 0-63 мпх од 4,8 секунди. Према Аудију, максимална брзина за Р8 е-трон теоретски може достићи чак 155 миља, али је електронски ограничена на 124 мпх како би се заштитило пуњење батерије аутомобила.

Ауди каже да је литијум-јонска батерија Р8 е-трон способна да пређе 124 миље са једним пуњењем, а потпуно пуњење траје 6-8 сати на конвенционалној кућној утичници. Захваљујући керамичким кочионим дисковима Р8 е-трон, спортски електрични може добити додатни подстицај за напајање батерије кроз регенеративни систем кочења аутомобила.

Прогнозе производње за Р8 е-трон сугеришу ограничено лансирање са очекиваном ценом налепнице аутомобила до 200.000 долара.

Римац Цонцепт Оне

Ако нас је Римац Цонцепт Оне нечему научио, то је да не морате да потичете из земље са богатом аутомобилске историје како би се изградио један од најневероватнијих примера аутомобилског инжењеринга, електрични или иначе.

За љубитеље моћи, Римац Цонцепт Оне испуњава све потребне оквире што га чини једним од најбољих (ако не тхе нај)моћнији електрични аутомобили на свету.

Замисао аутомобилског дизајнера и успешног предузетника Мате Римца, хрватски супер-аутомобил на батерије способан је да се врти еквивалентне 1.088 коњских снага, великим делом захваљујући батерији од 92 кВх која напаја четири сета електромотора постављених на сваком точак. Оно што нам преостаје је аутомобил који може да путује 372 миље са једним пуњењем, може да постигне брзину од 0-100 км/х за мање од три секунде и без напора достиже максималну брзину нешто испод 190 мпх.

За оне који се усуђују да сањају: Римац Цонцепт Оне ће водити тихи — електрични мотор — рат против вашег новчаника са високом до неба цена налепнице од 1 милион долара, под претпоставком, наравно, да се можете дочепати једног од 88 модела за које се каже да су спремни граби. Срећно.

ПГ Електрус

Пружање изразито ексцентричнијег (или је то електрично?) приступа тржишту електричних спортских аутомобила; Елекетрус је ЕВ базиран на Лотусу који тренутно ради немачки произвођач ПГ. Након што је стекла своје успехе првенствено производњом електричних бицикала од карбонских влакана, компанија је одлучила да убо у прављење електричног спортског аутомобила са ПГ Електрусом, означавајући свој први продор у растући електрични спортски аутомобил тржиште.

Слично као и Тесла Роадстер пре њега, ПГ Електрус је заснован на шасији Лотус Елисе са здравом количином угљеничних влакана која се користе у његовој каросерији.

Детаљи у вези са Електрус погонским склопом су ограничени, као и све појединости у вези са доступношћу. Али према ПГ-у, Електрус ће бити изненађујуће брз и окретан са укупном масом празног возила мањом од 2.000 фунти, временом од 0-62 које се постиже за мање од три секунде и максималном брзином од 155 мпх. И као скоро сви аутомобили на нашој листи, неће бити јефтин: размислите негде северно од 350.000 долара и на правом сте путу.

Фискер Карма

Ако је мо’ новац једнак мо’ проблемима, зар не би требало да важи супротно? Па, нажалост, изгледа да то није случај са Фискер Аутомотиве и опседнутим Карма плуг-ин хибридом проширеног домета. Али скрећемо се, и упркос Фискеровом веома јавном проблему са финансијама и Карма-иним пријављеним механичким проблемима, оно што имамо у Карма је атрактиван додатак са довољно стила и перформанси да га учини једним од лепших плуг-ин хибрида данас. Зашто би иначе Јустин Биебер возио једног, зар не?

За оне који још увек нису упознати са Кармом, спортски додатак користи и бензински и електрични мотор. Електрични састав Карме састоји се од два електромотора од 120 кВ који добијају снагу из литијум-јонске батерије од 20 кВх. Кармин мотор се састоји од 2,0-литарског четвороцилиндричног мотора са директним убризгавањем и турбопуњачем ГМ-а који може да произведе 260 КС. Карма има највећу брзину од 125 мпх и може да убрза од 0-60 мпх за 6,3 секунде.

Што се спортских аутомобила тиче, Карма је помало свињетина са тежином од преко 5.000 фунти.

У поређењу са потпуно електричним возилима као што су Тесла Модел С и Ниссан Леаф, Кармин потпуно електрични домет је прилично низак, али у рангу са другим плуг-ин хибридима као што је Цхеви Волт. Према Фискеру, Карма може прећи 32 миље само са батеријом, док се укупни домет возила повећава на 230 миља када се користи у комбинацији са његовим бензинским мотором.

Фискер Карма је доступна широм земље са основном ценом од 102.000 долара.

Фискер Атлантиц

Још увек не знамо све детаље о Фискер Атлантику, али знамо да нам се свиђа само на основу његовог ветровитог дизајна. Атлантик, раније познат као Пројекат Нина, служиће као други проширени домет калифорнијског старт-уп-а плуг-ин хибрид који стоји иза Фискер Карме и тражи да себи направи простор у малом луксузном аутомобилу сегмент.

Конкретни детаљи у вези са Атлантиком остају танки: колико ће то коштати; када ће стићи у производњу; и шта ће тачно напајати ову прелепу гомилу лима? У овом тренутку сва та питања остају без одговора. Али шушка се да ће МСРП за Атлантиц пасти између 50.000 и 60.000 долара зелених новчаница и користити четвороцилиндрични мотор из БМВ-а.

Фискер тренутно прима поруџбине у претпродаји за Атлантик са минималним депозитом од 5.000 долара.

Порсцхе 918 Спидер

Само неколико аутомобила на нашој листи може да се похвали врстом педигреа спортских аутомобила који Порсцхе поседује, због чега се 918 Спидер обликује као један од узбудљивијих плуг-ин хибрида на хоризонту.

Док многи електрични спортски аутомобили могу бити ограничени својим електричним погонима, тешким батеријама и ограниченим дометом, Порсцхе изгледа да има све то покривено са 918 Спидер. Порсцхеов плуг-ин ће имати громогласни 4,6-литарски В8 мотор који лако испљуне 500 коњских снага. Нисте задовољни са 500 коња у галопу? Није ни Порсцхе, због чега ће 918 Спидер добити још 280 КС додати у микс захваљујући својим двоструким електромоторима за комбиновану снагу од 780 КС.

Непотребно је рећи да ће 918 спидер бити брз. Процене које одјекују из Штутгарта наводе да је највећа брзина плуг-ин супераутомобила 210 миља на сат са временом од 0 до 60 од само 2,9 секунди.

Наравно, пола забаве у кидању асфалта у зеленој машини је уштеда горива, зар не? Како се испоставило, Порсцхе процењује да би потрошња горива 918 Спидер требало да буде лепа и уредна на 78 мпг. Убаците регенеративни кочиони систем, пластични монокок ојачан карбонским влакнима и ивичњак тежина мања од 3.300 фунти и можда ћемо имати одметнутог победника у плуг-ин супераутомобилу сегмент.

Очекује се да ће испоруке за 918 Спидер бити обављене до краја 2013. године, а наводно ће коштати 845.000 долара.

Порсцхе Панамера Плуг-ин

Порсцхеов додатак Панамера остаје помало мистерија. Остаје да се види да ли богови аутомобила слушају наше молитве за „зеленију“ верзију спортске лимузине немачког произвођача аутомобила са четворо врата, али да ли ће наш „Спајдер“ разум нас је научио свему, а то је да нема ограничења за оно што се може догодити у изградњи нове понуде аутомобила, посебно оне која има додатак погонски склоп.

С обзиром на то, изгледа да ћемо видети Панамера плуг-ин јер се каже да аутомобил дели исту модуларну поставку која се развија за целу Фолксваген групу. Осим чињенице да ће Панемера плуг-ин користити традиционални мотор са унутрашњим сагоревањем и систем електричног погона, не можемо говорити о било каквим специфичностима у вези са дометом или перформансама.

Сцуттлебутт који окружује аутомобил сугерише да би Панамера плуг-ин требало да уђе у производњу негде 2014.

Јагуар Ц-Кс75

Кажу да новац не може купити срећу, али ми се не слажемо. Били бисмо прилично срећни са довољно огреботина да ускочимо у Јагуаров надолазећи суперцат и раније Ц-Кс75 на млазни погон.

Поклонивши се на Салону аутомобила у Паризу 2010., Ц-Кс75 је на много начина духовни наследник Јагуаровог претходног концепта КСЈ220 који је постао стварност. За разлику од КСЈ220, Ц-Кс75 ће имати 1,6-литарски турбо мотор упарен са системом електричног погона који се састоји од четири електромотора од 145 кВ (194 кс) – по један на сваком точку – који ће производити комбиновану 780 хп. Укупни излазни обртни момент за ову громогласну мачку ће предети на 1.180 лб-фт са потпуно електричним дометом за који се каже да је у региону од 31 миље.

Производна верзија Ц-Кс75 ће имати ултра-лаку шасију од угљеничних влакана која помаже иновативном Јагу да постигне максималну брзину већу од 200 мпх и 0-60 мпх за мање од три секунде.

БМВ и8

Са производњом мотора са унутрашњим сагоревањем БМВ и8 који треба да почне у фабрици компаније Хамс Халл која се налази у близини Бирмингема у Енглеској, и8 постаје све ближи стварности.

Првобитно дебитујући на сајму аутомобила у Франкфурту 2011. као концептни аутомобил за производњу, БМВ и8 је додатак проширеног домета електрични и умеће се уз потпуно електрични и3 градски аутомобил баварских произвођача аутомобила, са којим ће делити електрични погон система.

Направљен од темеља као немачка производна, плуг-ин понуда перформанси, БМВ и8 ће користе троцилиндрични бензински мотор заједно са двоструким електромоторима које покреће литијум-јонска батерија од 7,2 кВх паковање. Максимална брзина за и8 ће бити ограничена на 155 мпх, док се каже да ће аутомобил убрзати од 0-62 мпх за 4,6 секунди. У комбинацији, и8 ће бити способан да произведе 393 КС и 406 лб-фт обртног момента.

Економичност горива би требало да буде подједнако респектабилна са и8 који може да пређе 20 миља са једним пуњењем батерије, док би његов бензински мотор требало да се врати негде између 33 и 47 километара мпг. Међутим, БМВ указује да та цифра може скочити и до 87 миља по галону када се вози са више штедљивости у погледу горива.

Верује се да ће производња БМВ-а и8 почети 2014. И док званична цена тек треба да буде објављена, сви знаци указују на веома скупу.

Тесла Модел С

Прављење случаја - и то прилично убедљивог - за будућност пуну електричних аутомобила, Тесла Модел С, друго возило из Калифорније покренути Тесла Моторс (први је Роадстер базиран на Лотусу) је веома елегантно електрично возило које може да пређе до 160 миља на једном напунити.

Технички више луксузна лимузина од спортског аутомобила, Модел С гарантује своје место на нашој листи захваљујући свом непоколебљивом знаку перформанси и стилу. Осим што је хипнотички лак за очи, врхунска верзија модела С Сигнатуре Перформанце је у стању да убрза 0-60 мпх за 4,4 секунде и достигне максималну брзину од 230 мпх.

Почетна цена за стандардни модел С је постављена на 56.500 долара, а накнадне надоградње батерије (основни модел С има литијум-јонски 42 кВх батерија) на 60 кВх или 85 кВх - што може повећати укупан домет вожње на 230 миља и 300 миља респективно - видеће да се та бројка повећава северно од $100,000.

Модел С је сада доступан, али они који желе да купе мораће да стану у ред јер тренутно постоји прилично дуга листа чекања.

ДеЛореан ДМЦ-12 ЕВ

Греат Сцотт! Након што је склизнуо у аутомобилско доње царство, култни Делореан ДМЦ-12 са крилима галеба се вратио захваљујући препорођеној компанији ДеЛореан Мотор Цомпани из Хумбле Тексаса. Али уместо да спакује оригинални позамашни В6 мотор и да ради на ископаном дино соку, сада је опремљен новим мотором од 149 кВ који испумпава 200 КС што би Дока Брауна учинило поносним.

Названа ДМЦЕВ-12, потпуно електрична верзија оригиналног аутомобила, која је почела да се производи 1981. године, наводно је достигла 60 миља за 4,9 секунди и достигла свој пуни корак при 125 мпх. Укупан домет за аутомобил је недоступан, али процењује се да је негде између 75 и 100 миља са једним пуњењем у зависности од услова вожње.

Према ДеЛореан Мотор Цомпани, ДМЦЕВ-12 ће се наћи у продаји 2013. године и очекује се да ће се продати за 100.000 долара. Сада када бисмо само имали алманах Мартија МекФлаја из будућности, лако бисмо могли да скупимо средства да купимо један за себе.

Препоруке уредника

• Најбољи електрични аутомобили које можете купити у 2023
• Које су различите врсте пуњача за електричне аутомобиле?
• Дневна понуда Бест Буи-а је 120 долара за пуњач за електрични аутомобил од 25 стопа
• ВВ представља свој следећи електрични аутомобил у триппи камуфлираном облику
• Како напунити електрични аутомобил код куће