Чини се да постоји тренд да се аутомобили са перформансама називају по тркачким стазама. Форд има Мустанг Босс 302 Лагуна Сеца, Ваукхалл има Цорса ВКСР Нурбургринг, а сада је ту и БМВ М3 Цоупе Лиме Роцк Парк Едитион. М3 је већ један од најбољих аутомобила на тржишту, па да ли ће га назвати по тркачкој стази учинити бољим?
„Лиме Роцк Парк“ можда не звучи тако секси као „Лагуна Сеца“ или „Нурбургринг“, али то је заправо једна од песама са највећим бројем прича у Америци. Смештен у брдима северозападног Конектиката, био је домаћин Транс Ам-а и трка спортских аутомобила 60-их година, а и данас је у календару америчке серије Ле Ман. Пејзаж стазе од 1,53 миље и уски скретања учинили су је омиљеним покојном Полу Њумену. БМВ је један од највећих спонзора стазе.
Препоручени видео снимци
Име има порекло, али по чему се Лиме Роцк Парк Едитион разликује од нормалног М3? Очигледно, не превише. Специјално издање долази у „реткој“ Фире Оранге боји, сличној боји која се нуди на М3 ГТС.
Аутомобил такође добија предњи и задњи спојлер од угљеничних влакана. Лиме Роцк Парк Едитион добија издувни систем од титанијума, али не и друге механичке модификације. Остао је 4,0-литарски В8 М3, који производи истих 414 коњских снага и обртног момента од 295 фунт-стопа.
Са унутрашње стране, Лиме Роцк Парк Едитион има волан са равним дном и нумерисану плочицу на централној конзоли. Ако то није довољно добро, налепница на левом задњем делу прозора и сертификат о аутентичности требало би да потврде педигре овог М3.
Ови додаци чине да М3 Цоупе Лиме Роцк Парк Едитион изгледа боље, али не чине га бржим. По свему судећи, перформансе ће бити исте као код стандардног М3.
Једна област аутомобила која је побољшана је цена. Лиме Роцк Парк Едитион кошта 70.995 долара, или око 5.000 долара више од не-Лиме Роцк М3 Цоупе-а.
М3 је одличан аутомобил, а Лиме Роцк Парк Едитион то не мења. Што је проблем. Босс 302 Лагуна Сеца је најбољи модел за Мустанг који се може купити за новац, па чак и оригинални аутомобили названи по гусеницама, Форд Торино Талладега и Додге Цхаргер Даитона, имали су аеродинамичка побољшања која су их учинила бржима око НАСЦАР овала. Насупрот томе, Лиме Роцк Парк Едитион је само пакет опреме.
Да ли БМВ мисли да ће људи, само зато што је аутомобил назван по тркачкој стази, додатно платити за њега? Ако је тако, можда је време да престанете да именујете аутомобиле по стазама. Ионако је цела ствар изгледала помало чудно. Шта ако желим да однесем своју Лагуна Сеца у, рецимо, Ваткинс Глен? Да ли ће то изазвати парадокс краја универзума?
Мало људи гледа трке, али називи стаза су и даље упечатљиви. Али, они су заправо само комади асфалта; аутомобили који возе на њима морају бити добри, без обзира на њихова имена.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
