2013 Ламборгхини Галлардо ЛП 560-4 Спидер добија преуређење

2013 Ламборгхини Галлардо ЛП 560-4 Спидер задњи поглед на три четвртинеОвих дана, чак и лепи људи иду под нож ради неког естетског увећања, а исто важи и за лепе аутомобиле. Ламборгхинијев Галлардо ЛП 560-4 Спидер је у продаји од 2008. године, па је компанија одлучила да је време за освежење.

Већина промена су дубоке и деле се са рестилизованим Галлардо ЛП 560-4 купеом приказаним на прошломесечном Сајму аутомобила у Паризу. На предњој страни, усис је сегментиран деликатним подупирачима, због чега аутомобил изгледа као да има црвенкасте зубе или да је био у судару. Ту је и израженији отвор испред точкова.

Препоручени видео снимци

Деветнаестоинчни "Аполло" полирани алуминијумски фелни су такође нови за 2013.

Позади, угаона тема се наставља са великим комадом трапезоидне мреже и задњим светлима обликованим да пристају. Све у свему, изгледа да је Ламборгхини покушавао да угради назнаке из свог концепта Сесто Елементо и водећег модела Авентадор, али изгледа да се не поклапају са остатком Галлардовог стила.

Купци који желе нови Галлардо, али им се не свиђа како овај изгледа, не морају да брину. ЛП 560-4 је заправо средина од три Галлардо нивоа опреме. Јефтинији ЛП 550-2 (доступан само као купе) и ЛП 570-4 Суперлеггера и Спидер Перформанте високих перформанси су визуелно непромењени.

Осим промена у стилу, ЛП 560-4 Спидер остаје прилично исти. Његов 5,2-литарски В10 и даље производи 552 коњске снаге и обртни момент од 398 фунт-стопа. Снага се шаље на сва четири точка преко Ламборгхинијевог „е-геар“ шестостепеног аутоматизованог ручног мењача.2013 Ламборгхини Галлардо ЛП 560-4 купе предњи поглед на три четвртине

ЛП 550-2 наставља са погоном на задње точкове и опцијом мануелног шестостепеног. Суперлеггера и Спидер Перформанте и даље имају 570 КС, а сада се нуде са пакетом Едизионе Тецница који укључује велики задњи спојлер, карбонске керамичке кочнице и ексклузивну двобојну боју.

Са свежим и жестоким Ферраријем 458 Италиа и МцЛарен МП4-12Ц који се налазе за петама, оно што Ламборгхинију заиста треба је потпуно нови Галлардо. Сант Агата је стално ажурирао свој аутомобил током година, али основна шасија није промењена од када је оригинални Галлардо дебитовао 2003. године.

Ламборгхини не говори о томе када ће се нови Галлардо појавити, али постоје гласине о дебију на сајму аутомобила у Франкфурту 2013, са лансирањем негде 2014.

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.