Земља Ирак привлачи пажњу неких од водећих светских произвођача аутомобила, укључујући Форд, Генерал Моторс и Фолксваген. Како Ирак полако почиње да се стабилизује након свог насиља кроз које је прошао, све више Ирачана тражи да купи новија возила.
Под санкцијама за време владавине Садама Хусеина, западни аутомобили су замрзнути са ирачког тржишта. Скенирајте улице Ирака сада и видећете велику групу ВВ Пассата који су испоручени из Бразила у замену за нафту током раних осамдесетих и раних деведесетих.
Препоручени видео снимци
Због повећане економске мобилности — делимично захваљујући смањењу насиља — Ирачани почињу да виде њихов ниво прихода полако расте – уступајући место тражњи за новијим возилима и средњом класом начин живота. Прошле године око 1.500 Ирачана је убијено од бомби поред пута или другог насиља. Иако је и даље ужасно висок, у поређењу са више од 34.000 смртних случајева у 2006. години, то представља огроман напредак. И, наравно, сигурније улице значе да више људи заправо жели да се вози њима.
Повезан
- Ниссан се удружује са ЕВго како би обезбедио бесплатно пуњење Леаф возила у САД
- ГМ повлачи 640.000 возила због опасности од пожара тепиха
- Хонда се придружује ГМ-у, Мерцедесу, Тојоти у самовозећој групи
Занимљиво, како сада стоји, један од популарнијих аутомобила који се могу наћи на улицама Ирака је Додге Цхаргер, (од милоште?) који су Ирачани прозвали „Обама“ по актуелном председнику САД.
Упркос континуираном насиљу са којим се Ирачани суочавају, економија Ирака расте и пројекције остају оптимистичне. Није ни чудо што људи попут Форда, ГМ-а и ВВ-а желе да се уселе на неискоришћено тржиште. Иако је Кина и даље моћни играч у региону када је у питању потенцијални раст тржишта, мамац расте економија и популација од 30 милиона су више него довољни да се виде разни произвођачи аутомобила како играју за Блиски исток земља.
Чини се да се тај оптимизам дели у региону. Говорећи са Блоомберг, Пхилиппе Дауба-Пантанацце, економиста из Дубаија у Стандард Цхартеред Банк, предвиђа економију Ирака, подстакнуту приходима од нафте и стране инвестиције, да ове године порасту за више од 10 одсто, надмашујући све друге земље на Блиском истоку и северној Африци.
И Форд и ГМ планирају велика улагања у Ирак. ГМ жели да отвори нове изложбене салоне и сервисне центре, док Форд планира да следи њихов пример у наредне три године са сопственим центрима и продајним местима.
Упркос побољшању цифара и растућем оптимизму у вези са ирачком безбедношћу и економијом, јасно је да још увек постоје многе препреке за растућу ирачку аутомобилску индустрију и ирачки народ. Даље проширење зависиће од забринутости у погледу нивоа сиромаштва и преосталих безбедносних препрека.
Према Међународном монетарном фонду, ове године се очекује да ће Ирачани направити еквивалент од 3.528 долара по особи са нивоом незапослености који достиже око 40 процената, према Ворлд Банка.
Кредит за слику: Намир Ноор-Елдеен/Реутерс
Препоруке уредника
- Најбољи камиони
- Амерички произвођачи аутомобила били су водећа мета хакера 2018. године, каже ФБИ
- Фијат-Крајслер је вршио притисак на дилере да направе додатни инвентар како би повећали број продаје
- Већина људи жели да задржи своје аутомобиле подаље од потпуне самовожње, каже студија
- Више од 600.000 ГМ пикапова и СУВ возила повучено због проблема са кочењем
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
