Јунајтед ерлајнс је у уторак показао прву своју нову флоту дримлајнера, извлачећи авион из хангара у Боинговом погону у Еверету у Вашингтону.
Јунајтед ће бити прва авио-компанија са седиштем у САД која ће летети авионом нове генерације Боинга, а полетање је планирано за касније ове године.
Препоручени видео снимци
Путнички авион је високо хваљен због свог револуционарног дизајна и техничких иновација, а авио компаније широм света су до данас дале нешто више од 850 поруџбина.
Унитед је објавио слике свог новог авиона – који има златну пругу од носа до репа дуж сваке стране – на својој Фацебоок страници, а многи посетиоци сајта су одговорили са углавном позитивне поруке.
Бруце Густин је свакако био импресиониран. „Вау! Дао бих гомилу својих миља за позив за ово представљање! Једва чекам да се укрцам у овај авион!” писао је са очигледним весељем.
Меги Ламорт је, с друге стране, деловала мало мање извесно. „Изгледа добро….али колико ће коштати да доживите сан…“ упитала.
Јеаннетте Лонгеуаи Зиеглер је, међутим, размишљала у практичнијим терминима. „Надам се да ћете ставити више простора за ноге у седишта у аутобусу јер ваши авиони имају најгора седишта у послу“, написала је она.
Дримлајнер који штеди гориво разликује се од већине путничких млазњака по томе што његов оквир није направљен од алуминијума, већ од ултралаких, али изузетно јаких карбонских влакана.
Додатна снага је омогућила 65 одсто веће прозоре, дајући летачима бољи поглед на свет када су на висини од 38.000 стопа. Прозори такође користе електричне пригушиваче за блокирање светлости уместо сенки које се спуштају.
Преграде за пртљаг изнад главе такође су дизајниране да понуде више простора, што би требало да значи мање проблема у проналажењу места за одлагање ручног пртљага ако закасните на своје седиште када се укрцате.
Дреамлинер је завршио свој први комерцијални лет у октобру прошле године, који лети из Јапана за Хонг Конг за Алл Ниппон Аирваис (АНА).
Јапанска авио-компанија морала је да чека три године дуже него што се очекивало на испоруку свог новог авиона 787, а кашњење су изазвали проблеми у дизајну и производњи. Надамо се да Унитед Аирлинес неће морати да чека толико дуго на испоруку остатка своје поруџбине, која се састоји од укупно 50 Дреамлинера. Још није познато којим ће рутама летети нови авиони.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
