Да ли је на путу универзални ЕВ пуњач?

За већину људи аутомобил је најпогоднији облик превоза. То има много везе са стандардизацијом; сваки аутомобил има исте контроле, тако да упркос мноштву модела, заједничка инфраструктура и скуп вештина могу бити изграђени око модерног аутомобила. Са својим алтернативним обликом погона, електрично возило (ЕВ) захтева преиспитивање одређених детаља, као што су портови за пуњење у које се аутомобили укључују. Зар не би било незгодно да ваш аутомобил на бензин не може да се напуни на бензинској пумпи зато што млазница није стала у пунило?

Неколико произвођача аутомобила из Сједињених Држава и Немачке ради на проблему. Највећа имена из те две земље недавно су подржала нови систем пуњења под називом ДЦ брзо пуњење са комбинованим системом пуњења (име би могло боље да функционише као акроним). Ауди, БМВ, Цхрислер, Даимлер, Форд, Генерал Моторс, Порсцхе и Фолксваген сви одобравају нови систем, што значи будућа електрична возила од ових аутомобилских гиганата могли би да буду опремљени њиме, чиме би се брзо пуњење једносмерном струјом са комбинованим системом пуњења приближило универзалност.

Први масовно произведени аутомобили са овим системом очекују се 2013. године. Произвођачи аутомобила су толико одушевљени ДЦ брзим пуњењем јер комбинује четири различита начина пуњења у једну утичницу. Систем може да обезбеди: АЦ-пуњење, брзо трофазно АЦ-пуњење, ДЦ-пуњење код куће и ултра-брзо ДЦ-пуњење на јавним станицама. Ово ће учинити животе власника електричних возила мало мање стресним, јер где год да стану да се напуне, аутомобил опремљен ДЦ брзим пуњењем треба да има исправан утикач.

Нови систем ће такође функционисати широм света. Можда ћете морати да купите адаптер да бисте укључили свој паметни телефон у европски хотел, али будући ЕВ би требало да буду у могућности да се прикључе без обзира где се налазе. ДЦ брзо пуњење има одобрење Америчког друштва аутомобилских инжењера (САЕ), док Европско удружење произвођача возила (АЦЕА) га чини обавезним на свим електричним возилима почевши од год 2017.

Дизајнери ДЦ Фастинг Цхаргинга кажу да систем повећава поузданост пуњења, што је важно с обзиром на то да неправилна пуњења могу оштетити акумулаторе аутомобила или оставити мање од пуне напунити. Неколико Тесла Роадстерс који су остали без надзора, испразниле су им се батерије јер кућна струја њихових власника није пружала довољан напон.

Нови пуњач такође треба да подстакне развој инфраструктуре за пуњење електричних возила, вероватно због његовог универзалног дизајна. Други фактори могу ограничити привлачност електричне енергије, али универзални утикач у сваком ЕВ је корак у правом смеру. То је само једна ствар мање о којој људи морају да размишљају када купују аутомобил.

Аутомобилима са унутрашњим сагоревањем су биле потребне деценије да достигну тренутни ниво стандардизације. Форд модел Т није имао квачило, педалу кочнице, папучицу гаса и ручицу сита; тај распоред је дошао касније. Чак је требало неколико година аутомобилским компанијама да се договоре о ознакама „П-Р-Н-Д-Л“ за аутоматске мењаче. ЕВ сада пролазе кроз исти процес и ако се ДЦ брзо пуњење са комбинованим системом пуњења ухвати, велика препрека ће бити отклоњена. Само треба да смисле боље име.

Препоруке уредника

• Који аутомобили се још квалификују за порески кредит од 7.500 УСД? Ево комплетне листе
• Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
• Мучио сам се због електричних возила, али сам уместо тога купио ауто на бензин. Ево зашто не могу бити срећнији
• Уз ЕВ Ливе, ГМ вам омогућава да разговарате са стручњацима за ЕВ далеко од одвратних дилера
• Почевши од мање од 40.000 долара, Волвов компактни ЕКС30 ће бити његов најприступачнији ЕВ и најбржи

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.