Фискер Аутомотиве одлаже лансирање свог другог плуг-ин хибридног модела, Атлантиц, за око две године. Компанија каже да аутомобил, који је дебитовао у априлу на приватном догађају у Њујорку, неће бити доступан до 2014. или можда 2015. године.
Упркос недавно прикупио 100 милиона долара приватног капитала, Фискер каже да му је потребно више новца за завршетак развоја Атлантика. Претходна изјава калифорнијског произвођача аутомобила процењени укупни трошкови развоја на 150 милиона долара. Компанија каже да је 90 одсто тог развојног посла завршено.
Препоручени видео снимци
Фискер је можда потрошио нешто новца намењен Атлантику на сталне проблеме са квалитетом свог тренутног серијског аутомобила Карма, укључујући опозив свих 1.900 возила да поправите неисправне вентилаторе за хлађење.
Компанија ће такође морати да уложи више новца након што Атлантик буде завршен, пошто планира да сама направи аутомобил. Карме саставља Валмет Аутомотиве у Финској, али Фискер је посматрао фабрику бившег Генерал Моторса у Делаверу, као и на другим локацијама ван Сједињених Држава.
Атлантик много значи и за Фискер и за његову базу купаца. Ова мања лимузина има невероватан стил и додатак „електрично возило, проширени домет (ЕВ-ЕР)“ распоред погонског склопа из Карме, и ставља оба у управљивији и (мало) приступачнији, пакет.
Карма кошта преко 100.000 долара, али Атлантик јесте требало би да се прода за између 50.000 и 60.000 долара, стављајући га на дохват више људи. То значи много више потенцијалне продаје за Фискер.
„Атлантик је заиста велики аутомобил који почиње да гради раст“, рекао је извршни директор Фискера Тони Посавац. „То ствара пословни модел који заиста може да генерише готовину у будућности.
Фискеру ће такође бити потребан модел запремине да би се такмичио са јефтинијим луксузним ЕВ и хибридима, као што је основни Тесла Модел С, Инфинити ЛЕ (који је заснован на Ниссан Леаф-у), и Цадиллац ЕЛР (на основу Цхеви Волта).
Сви ови аутомобили, који ће вероватно коштати отприлике исто као и Атлантик, биће лансирани до 2014. Атлантик има бољи стил и вероватно ће понудити више перформанси, али ће до тада имати доста терена да надокнади.
Наравно, Фискер би неочекивано могао да нађе нешто новца да убрза развој; компанија ипак није рекла да нешто суштински није у реду са аутомобилом. Штета би било да се чека две године на ауто који је 90 одсто готов, а изгледа тако добро као овај.
Препоруке уредника
- Фискер одлаже емотион лимузину како би се фокусирао на Оцеан и развио нову технологију батерија
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
