Најновија верзија Мини, верзија цроссовера Цоунтриман са двоја врата, угледа светлост дана. Аутомобил, назван Пацеман, али познат и као Цоунтриман Цоупе, приказан је готово без камуфлаже на Фацебоок страници компаније.
Мини описује свој најновији модел као „електрану са двоја врата која је спремна да ускоро крене на градске улице“, додајући да „није погодан за вожњу за цвеће“.
Препоручени видео снимци
Иако је тешко замислити да један од Мини-јевих слатких малих аутомобила „ричи“, Пацеман дефинитивно оставља утисак. У основи је Цоунтриман са два мање врата и нижом линијом крова која више личи на купе. Скоро да личи на обичан Мини Цоопер који је напуњен бутч стајлингом, као да је дизајнер Хот Вхеелса радио на томе.
Повезан
- Потпуно електрични Мини Цоопер СЕ путовао је од Сан Франциска до Лос Анђелеса
- Елецтриц Мини побеђује забринутост у распону вожње од Минхена до Франкфурта
- 2019 Лекус РЦ купе добија елегантнији стил и чвршће вешање
Раширени лукови точкова чине да аутомобил изгледа мало спортскије, али углавном помажу да се докаже да је овај компактни са двоја врата и даље СУВ. Морате погледати величину возача у односу на аутомобил да бисте схватили да је Пацеман много већи од Цоопер Хардтоп-а.
Ц-стубови су једина област која је још увек покривена камуфлажом, тако да је тешко рећи да ли ће Пацеман имати кров инспирисан шлемом од Цоунтриман-а и Мини Цоупе-а. Танки стубови би били бољи за видљивост позади и учинили би да аутомобил изгледа мање тежак.
Продукција Пацеман веома личи на Пацеман концепт са сајма аутомобила у Детроиту 2011. У неком тренутку, Мини је одлучио да промени име аутомобила у Цоунтриман Цоупе, али се сада вратио на Пацеман.
То је вероватно био добар потез; алитерација у Миниовој постави постаје мало тешка. Већ имамо Мини Цоопер Цоупе и Мини Јохн Цоопер Воркс Цоупе; не треба нам Мини Цоунтриман Јохн Цоопер Воркс Цоупе.
Пацеман ће бити механички идентичан Цоунтриман-у, тако да ће избор мотора и мењача вероватно бити исти. Цоунтриман се може добити са 1,6-литарском линијском четворком са 121 коњском снагом и обртним моментом од 118 фунти-стопа, или турбо верзијом истог мотора са 181 кс и 192 лб-фт. Преноси на Цоунтриман-у су шестостепени мануелни и шестостепени аутоматски, са погоном на предње или на све точкове.
Са два мање врата од свог брата, Пацеман смањује услужни програм, али бира стил. Комбиновање легендарног Мини стила са погоном на све точкове и мање мини кабине могло би бити довољно да привуче купце, иако овом кросоверу неће бити корисно.
Хоће ли то бити довољно? Сазнаћемо почетком следеће године када ће Пацеман кренути у продају, након вероватног дебија на сајму аутомобила у Паризу у септембру.
Препоруке уредника
- Домет вожње електричног Мини Цоопер СЕ потврђује да то није путник
- Електрични Мини Цоопер СЕ обилази Нирбургринг без употребе кочница
- Желите да купите Мини Цоопер? Ускоро ће постати скупљи
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
