Када су у питању производи за сецкање гума Мерцедес-Бензовог интерног тјунера, АМГ, најбоље је не питати се „зашто?“ У АМГ-у сваки аутомобил, од лимузине Ц-Класе до кросовера М-Класе, је поштена игра. Доказ тог лудог менталитета је најновија подешена Г-Класа, Г65 АМГ. То је возило дизајнирано за војну дужност, а сада има В12 ударац.
То је рекао извор близак Мерцедесу Ауто Еволутион да ће Г-Класа добити 6,0-литарски В12, исти мотор који се користи у С-Класи лимузини, ЦЛ-Класи купеу и СЛ-Класи роадстеру. У тим финим аутомобилима, мотор има 612 коњских снага и 738 фунти-стопа обртног момента. В12 је обично повезан са петостепеним аутоматским мењачем, али Г65 АМГ ће добити АМГ-ов Спеедсхифт Плус 7Г Трониц, седмостепени мењач за који се раније сматрало да је преслаб да се носи са огромним В12 обртни момент.
Препоручени видео снимци
Нема речи о било каквим модификацијама вешања или кочница аутомобила; биће занимљиво видети да ли АМГ подешава Г-Класу првенствено за вожњу на путу или ван пута. Судећи по горњем шпијунском снимку, чини се да ће Г65 АМГ добити неке козметичке додатке који ће га разликовати од мањих модела. Прекривени предњи браник указује на модификовану предњу ваздушну брану, а точкови и гуме изгледају агресивније од стандардне Г-класе.
Повезан
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ би могао бити тренутно најбољи луксузни ЕВ
- Преглед Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ-а 2023: Понуда електричних возила поново расте
- Мерцедес-Бенз ГЛЦ-Класа има суптилан приступ технологији
Сваки аутомобил са 612 КС је прилично луд, али Г65 АМГ је посебно такав. Првобитно је развијено као војно возило, и још увек га користе војске широм света. Познат међу фановима као „Г-Ваген“, почео је да се продаје 1979. године, што му је дало најдужи производни циклус од свих Мерцедеса. Аутомобил високих перформанси заснован на војном камиону старом 30 година изгледа помало чудно, али АМГ је усавршавао овај концепт већ неколико година. Први Г55 АМГ дебитовао је 2001. са 5,4-литарским В8 компресором, а Г65 ће заправо бити други супер Г-Ваген у Мерцедесовим салонима. АМГ ће такође производити Г63, покретан 5,5-литарским В8 са два турбо пуњача са 536 коњских снага. Надајмо се да ће коштати мање од Г65, који ће коштати око 290.000 долара.
Чему ће се такмичити Г65? Ламборгхини је направио војни теренски аутомобил са В12, ЛМ002, али то је било још у лудим 70-им. Порсцхе Цаиенне и Ранге Ровер Спорт тврде да нуде перформансе на путу у комбинацији са вештином на терену, али В12 Г65 и војни педигре стављају га на потпуно другачију равницу.
Исто питање постављено је Фордовом специјалном тиму за возила када је заменио пикап Ф-150 Лигхтнинг са погоном на задње точкове са 4×4, спремним за теренску вожњу, Раптором. Тешко је смислити одговор, али Раптор је и даље невероватан камион. Г65 АМГ ће вероватно бити исти. Понекад је најбоље не питати зашто.
Препоруке уредника
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: бољи електрични СУВ
- Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: изглед 90-их, најсавременија технологија
- Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКБ 2022: ЕВ бољи од свог брата на гас
- Мерцедес-Бенз ЕКС СУВ је луксузни СУВ за породицу
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ доказује да су ЕВ са перформансама ту да остану
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
