Генерал Моторс — или Говернмент Моторс, у зависности од тога колико мислите да сте паметни или која линија политичке поделе вас дели случајно кампују у — недавно је савезна влада поставила горњу границу плата на накнаде извршној власти, према тхе Детроит Фрее Пресс.
Министарство финансија Сједињених Држава одлучило је да замрзне плату генералног директора Дена Акерсона како би се спречило да она порасте изнад прошлогодишњих 1,7 милиона долара. Ацкерсон, који је наследио бившег генералног директора ГМ-а Едварда Витакра у септембру 2010. године, зарађује пријављених 9 милиона долара годишње, укључујући његову плату од 1,7 милиона долара, 5 милиона долара у акцијама и 2 милиона долара у ограниченим акцијама. Поред тога, Министарство финансија је замрзнуло или ограничило пакете компензација за око 25 најплаћенијих руководилаца компаније за 2012. Заиста, Трезор је навео да су плате извршних радника пале за скоро 12 одсто од 2011. до 2012. године.
Препоручени видео снимци
С обзиром да савезна влада још увек поседује око 26,5 процената акција ГМ-а као резултат владиног спасавања 2008. године – и ГМ још увек дугује америчкој влади око 25 милијарди долара — Министарство финансија користи своја овлашћења да ограничи извршну власт компензација.
Не задовољан тиме што га једноставно узима на браду, ГМ је изразио забринутост због недавних потеза владе да обузда потрошњу на плате. Амерички произвођач аутомобила упозорио је на значајан ризик од смене извршне власти ако савезна влада настави са тим имплементирати ограничења плата, тврдећи да ће привлачење и одржавање врхунских талената бити тешко ако се ограничења наставе или повећати. Како сада стоји, најмање два врхунска руководиоца су напустила ГМ од 2011.
Док ће неки без сумње гледати на учешће владе са великим презиром, други ће несумњиво бити задовољни да виде владу предузимање активних корака за ограничавање раскошних плата – посебно за руководиоце највишег нивоа из компанија које су добиле финансијску помоћ од стране влада. Друге компаније као што су АИГ, које још увек дугују око 50 милијарди долара новца пореских обвезника, и Алли Финанциал, које још дугују око 12 милијарди долара, такође су биле предмет ограничења компензације на највишим нивоима.
Дакле, како је плата Дана Акерсона у поређењу са другим врхунским директорима аутомобила? Заправо није добро. Док би Акерсонова комбинована зарада од 9 милиона долара била више него довољна за вашег просечног Џоа, то је кикирики у поређењу са генералним директором Форда Аланом Мулалијем, који је зарадио сјајних 29,5 милиона долара прошле године, док је Серђо Макионе, шеф Цхрислер-а и Фиата, добио комбинованих 22,2 милиона долара од Фијата – одбијајући плаћање од Цхрислера, чији је Фијат власник 58,5 одсто акција оф.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
