Већина Цадиллац-а је дизајнирана да одвуче потенцијалне купце од својих БМВ-а луксузом и софистицираношћу, али Хеннессеи ВР1200 Твин Турбо Цоупе ће уплашити конкуренцију и покорити се. Тексашка тјунинг легенда Џон Хенеси дао је овом Цаддију 1.200 коњских снага.
ВР1200 Твин Турбо Цоупе почиње као већ импресиван ЦТС-В, са 6,2-литарским В8 мотором од 556 КС. Хеннессеи је повећао запремину на 7,0 литара и, према називу аутомобила, додао пар турбо пуњача.
Препоручени видео снимци
Да би спречио да се мотор сам уништи, ВР1200 поседује интеркулер ваздух-вода, ињекторе горива за тешке услове рада и ојачане унутрашње делове мотора. Клипови од кованог алуминијума, клипњаче од кованог челика и комплетно балансирање и нацрт би требало да изазову пљувачке зупчаника.
Резултат је 1.226 КС и 1.109 лб-фт обртног момента. То значи да овај Цадиллац производи више снаге од било ког серијског аутомобила; Бугатти Веирон Супер Спорт има само 1.200 КС.
Сву ту снагу ставља на тло шестостепени мануелни мењач. Мерцедес-Бенз АМГ воли да каже да његови аутомобили имају превише обртног момента за квачило, али чини се да је Хеннессеи пронашао један (можда је направљен од Унобтанијума) који може да поднесе преко 1.000 лб-фт. Специјално направљен аутоматски аутомат је опциони.
Сва та снага значи да ће ВР1200 вероватно имати проблема са вучом, па га је Хеннессеи опремио задњим точковима од 20×13 инча и задњим гумама 345/30-20 које су могле бити скинуте са Батмановог Тумблера.
Са својом испупченом хаубом и погнутим ставом (аутомобил је спуштен за један инч), ВР1200 изгледа као Бетмобил, посебно у црној боји.
Мото Хеннессеи Перформанцеа је једноставно „Прављење брзих аутомобила од 1991.“, а овај Цадиллац не изневјерава страну. На крају крајева, са преко 1.000 КС, очекивало би се да аутомобил буде брз. Хеннессеи каже да ће ВР1200 убрзати од 0 до 60 мпх за 2,9 секунди, на удаљености од Ламборгхинија Авентадора. Такође ће прећи четврт миље у жељеном опсегу од 10 секунди; 10,2 секунде при 141 мпх, тачније.
Међутим, Хеннессеијева највећа тврдња укључује највећу брзину ВР1200. Компанија каже да ће њихов луди Цадди достићи 242 мпх, чинећи га бржим од Мекларена Ф1 и скоро сваког другог супераутомобила.
У ствари, постоје само три серијска аутомобила која могу да достигну 242 мпх: Бугатти Веирон 16.4, ССЦ Ултимате Аеро и горе поменути Веирон Супер Спорт. Будући да је модификовани ЦТС-В, ВР1200 заправо није серијски аутомобил, али ако заиста може да виси са овим машинама, био би краљ модификованих аутомобила.
Колико ће коштати краљ модификованих аутомобила? Уз сва звона, звиждаљке и турбо пуњаче, ВР1200 ће коштати отприлике 295.000 долара. То може изгледати као много за Цадиллац ЦТС, али ако су Хеннессеиеве тврдње о перформансама тачне, то ће бити релативна цена у поређењу са супераутомобилима као што је Авентадор, који почиње од 406.000 долара и 1.000.000 долара Веирон.
Они који желе да окусе лудило од 1.200 КС треба да пожуре: Хеннессеи производи само 12 ВР1200 Твин Турбо Цоупе.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
