Форд Таурус из 2005. обично није нешто о чему треба да бринете, али то би се могло променити. Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопутевима (НХТСА) проширује истрагу заглављених педала гаса на моделима Таурус из 2005. и 2006. (укључујући идентичан Мерцури Сабле). Да ли ће се Таурус придружити Тоиоти Цамри и Аудију 5000 под окриљем ненамерног убрзања?
Истрага је почела када се 14 потрошача пожалило на заглављене гасове. ННТСА је у почетку прегледала 395.000 возила, али сада тражи информације о додатних 1,52 милиона аутомобила. Карен Алдана, портпаролка НХТСА, рекла је Нев Иорк Тимес да њена агенција разматра моделе из 2001-04 „како би добила основу за поређење“, са возилима из 2005. и ’06. Само оригинална серија од 395.000 аутомобила сумња се да има квар.
Препоручени видео снимци
„Заглављује ми се гас“, рекла је једна притужба коју је на веб локацији НХТСА поставио анонимни возач Бика из 2006. „Ово се догодило након што је мој темпомат престао на веома малим километрима. Мој акцелератор ће једноставно деловати сам. Дешава се или да се укључи [сиц] у брзину или не." Извештај НХТСА наводи да су возачи имали проблема са успоравањем аутомобила, чак и са кочницама, и да су мотори наставили да раде на 4.000 обртаја у минути након што су аутомобили пребачени у паркирање или неутралан.
Повезан
- Форд Ф-150 вс. Тесла Цибертруцк реванш можда се ипак неће догодити
- НХТСА истражује пожаре појаса Форд Ф-150, можда ће повући 1,4 милиона камиона
НХТСА је саопштила да би се кабл темпомата могао одвојити и држати гас отворен. 2005-06 Таурус и Сабле имају механички систем темпомат, за разлику од потпуно електронских система у новијим аутомобилима. У неким притужбама се наводи да се проблем може решити притиском на папучицу гаса, док су други рекли да се кабл темпомата мора заменити.
Истрага је у току, али немојте трчати у заклон ако видите Бика како се клати низ вашу улицу. Држећи гасове чине сјајно сензационално новинарство, али претња је обично прецењена. А 60 минута Извештај о ненамерном убрзању уништио је репутацију Аудија 5000 и замало избацио Ауди са тржишта САД. Кривац је заправо била грешка возача: педале модела 5000 биле су ближе једна другој него у већини америчких аутомобила. У скорије време, Тојоту су мучили случајеви ненамерног убрзања, од којих је велика већина била приписана грешци возача.
Ако ваш Бик развије сопствени ум, запамтите да користите кочнице. Они увек могу да надјачају мотор, иако нормалан притисак можда неће бити довољан ако се аутомобил брзо креће. Ваше кочнице ће на крају зауставити аутомобил, али ћете можда морати да станете на педалу са обе ноге. И, наравно, увек можете да пребаците у неутрални положај, што одсече мотор од точкова.
До сада није било опозива. НХТСА је саопштила да Форд у потпуности сарађује у истрази.
Препоруке уредника
- После две деценије, Форд Бронцо се враћа са доста технологије за стазу
- Након што се Теслин „најбољи аутомобил“ хвали, НХТСА наглашава да његова скала иде само на пет
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
