Мотор Аутхорити извештава да је Мерцедес-Бенз званично одложио своје возило на водоничне горивне ћелије за најмање још четири године док тражи партнера за произвођача аутомобила.
Мерцедесов ауто на водоник се зове Ф-ћелија и базиран је на његовом аутомобилу Б-класе. Ако нисте упознати, то је сигурно зато што не добијамо Б-класу у Сједињеним Државама.
Препоручени видео снимци
Последњи пут када смо чули за Ф-Целл, Мерцедес је имао за циљ да пошаље возило са водоничним горивним ћелијама у производњу 2014. године. Очигледно се немачки произвођач аутомобила пробудио и помирисао руже, схвативши да једноставно не постоји довољно јака инфраструктура за гориво водоником да би достигла ознаку 2014. Купујући мало времена, Мерцедес је 2017. поставио као идеалан датум производње у будућности.
Повезан
- Мерцедес-Бенз Висион Оне-Елевен концепт гледа у прошлост за инспирацију
- Преглед Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ-а 2023: Понуда електричних возила поново расте
- Мерцедес-Бенз ГЛЦ-Класа има суптилан приступ технологији
За сада, Мерцедес тражи другог произвођача аутомобила са којим ће производити Ф-Целл. Тренутно, Мерцедес има партнерство за дељење технологије са Ренаулт Ниссаном. У ствари, Ниссанов луксузни бренд, Инфинити, производиће компактни луксузни аутомобил заснован на Мерцедесу Б-класе у наредних неколико година. Ово упаривање Инфинитија могло би се показати као идеално решење за невоље Мерцедеса са водоником.
Инфинити се већ посветио производњи возила на алтернативни енергетски погон. Водоничка горивна ћелија могла би да буде савршен додатак његовој све разноврснијој линији погонских агрегата. Једини проблем ће бити да Мерцедес убеди Инфинити да је тај потез мудар. На крају крајева, постоји разлог зашто је Мерцедес зауставио своје планове: инфраструктура.
Само јуче Тојота и БМВ најавили су слично партнерство за производњу, између осталог, возила на горивне ћелије. Можда би ово могао бити довољан доказ одрживости да се Ренаулт и Ниссан укључе.
Изненађујуће, Тоиота има за циљ да прода возило са водоничним горивним ћелијама до 2015. године, тако да можда постоји нешто што Тојота зна што Мерцедес не зна.
Увек смо били помало скептични према водонику, јер је улазна снага за стварање водоника далеко већа од резултирајућег производа - барем за сада. Али то би се све могло променити врло брзо, као истраживања која су у току доказује да би ова брига, попут возила на бензин, ускоро могла бити ствар прошлости.
Препоруке уредника
- Мерцедес-Бенз доноси ЦхатГПТ гласовну контролу у своје аутомобиле
- Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: изглед 90-их, најсавременија технологија
- Преглед прве вожње Мерцедес-Бенз ЕКБ 2022: ЕВ бољи од свог брата на гас
- Мерцедес-Бенз ЕКС СУВ је луксузни СУВ за породицу
- Мерцедес-Бенз Висион ЕККСКС концепт је луксузни ЕВ са дометом од 621 миљу
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
