Тхе Мотор Репорт је детаљан исказ из Мазда Генерални директор Аустралије Мартин Бендерс, који открива да МКС-5 из 2016. године „неће личити нимало на“ свог претходника.
Препоручени видео снимци
Бендерс је наговестио да ће нови кабриолет одбацити „породично лице“ претходних генерација у корист Маздиног елегантног, агресивно намотаног „Кодо’ филозофија дизајна.
Кодо види аутомобил као емотивно, живо биће које може да се повеже са својим возачем. У основи је принцип „Душе покрета“. Мазда3, Мазда6 и ЦКС-5, и у великој мери ће утицати на предстојеће Мазда2 и РКС-7 наследник.
На питање да ли ће предстојећи МКС-5 бити сличан Кодо дизајну горе поменутих модела, он је одговорио: „Рекао бих да је то више развијена верзија тога.
И тако је Миата дипломирао од слатког спортског аутомобила до упечатљивог присуства на стази. Да ли ће изгубити основну привлачност претходних итерација?
Сумњиво, барем ако верујете Мазди на реч. Јапански произвођач аутомобила је већ потврдио лагану, окретну СКИАЦТИВ-ШАСИЈУ која ће уштедети Миату 220 фунти у односу на претходни. Нова поставка са предњим мотором и погоном на задње точкове ће такође смањити тежиште МКС-5.
Избор мотора ће бити углавном преноси из тренутне генерације, која укључује 126 коњских снага, 1,8-литарски четворка и 167-КС, 2,0-литарски млин. Постоје извештаји о 1,5-литарској СКИАЦТИВ-Г јединици од 99 коњских снага, али тај мотор вероватно неће стићи у САД.
Можда постоји већ 25 година, али Мазда је очигледно и даље посвећена одржавању МКС-5 релевантним на тржишту које брзо расте. Пази, Тоиота ГТ86, твом праоцу је остало још мало.
Нови роудстер је заказан за јавну премијеру 4. септембратх.
(Фото кредит: ТхеОпхилусЦхин)
Препоруке уредника
- Ево зашто Мазда МКС-30 има тако малу батерију ниског домета
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
