Прошло је доста година за Цхевролет Цорветте.
2014. донела је најаву новог, од 650 коњских снага З06 (као и кабриолет верзију која је уследила), и а вртача прогутао осам корвета у националном музеју аутомобила у Боулинг Грину у Кентакију.
Хваљени спортски аутомобил наставља своју запажену годину објављивањем ултра ретке Цорветте СР-2 из 1956. године. Направљена су само три СР-2, а овај модел је број један.
У ствари, то је била инаугурална наменска тркачка Цорветте коју је направио Генерал Моторс, а цена је исто тако историјских 6,885 милиона долара. Вест долази од дуПонт Регистри.
СР-2, што је скраћеница за Себринг Рацер или Специјални тркач, првобитно је конструисан да се такмичи са Фераријем, Јагуаром и Поршеом у Ле Ману. Имао је Себринг Рацинг кочницу и пакет вешања, као и појединачна ветробранска стакла за оба путника.
В8 од 331 кубних инча (5,4 литара) лежао је испод хаубе са вентилацијом, шаљући 331 коњску снагу на задње точкове преко мануелног са четири брзине.
Захваљујући редизајнираној унутрашњости, панелима врата од фибергласа и танким Порсцхе седиштима, „Ветте“ је био лакши од стандардног модела за 300 фунти.
Наравно, не можемо заборавити то монструозно пераје ајкуле иза возача. Естетске разлике ипак иду много даље од тога, пошто СР-2 има проширени предњи крај, прелепа небеско плава шема боја и специјалне паркинг лампе са екранима за усмеравање ваздуха напред кочнице.
Једноставно речено, овај аутомобил је (скоро) јединствен. Упркос високој налепници, Цорветте СР-2 има јединствено тркачко наслеђе и класичан изглед који је готово непроцењив.
Аутомобил ће бити приказан у Сцоттсдале Спорт & Цлассиц Аутоцарс од 12. јануаратх до 14тх.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
