Киа Оптима СКС Лимитед

Киа Оптима СКС Ограничени преглед профилаКиа, некада најјефтинији од јефтиних аутомобила, окренула се ка тржишту луксуза. Американци и даље чекају корејску компанију К9, велика лимузина са погоном на задње точкове која би могла да учини за Кијину лошу репутацију оно што је Генесис урадио за матичну компанију Хиундаи. У међувремену, Киа додаје опције Оптими средње величине. Са 35.275 долара, Оптима СКС Лимитед је најскупља Киа икада.

За додатних 7.200 долара у односу на Оптима СКС, Киа купци ће добити луксузније окружење за вожњу. Седишта, централна конзола и панели на вратима су умотани у Наппа кожу, док су волан, врата и мјењач добили дрвене акценте. Луксузни брендови попут Јагуара можда се удаљавају од кожних и дрвених украса, али изгледа да Киа тежи кредибилитету него тренду.

Препоручени видео снимци

Споља, СКС Лимитед добија хромиране фелне од 18 инча и црвене кочионе чељусти које би сваког уличног тркача учиниле поносним. Остала спољашња подешавања укључују ЛЕД дневна светла и хромирани задњи спојлер. Промене су мале, али на срећу Оптима је већ једна од најлепших седана на путу.

СКС Лимитед покреће исти 2,0-литарски И-4 са турбо пуњењем као и СКС. Турбо мотор има 274 коњске снаге и 269 фунти-стопа обртног момента, и упарен је са шестостепеним аутоматским мењачем. Киа се одлучила за мањи мотор са турбопуњачем у односу на В6 у име штедљивости горива; И-4 је био најбољи Оптима мотор од лансирања аутомобила.

Са пуно нових украса и без значајних механичких промена, тешко је схватити зашто би неко платио додатних 7.200 долара за Оптиму Унутрашњост Киа Оптима СКС ЛимитедСКС Лимитед. За тај новац купци треба да очекују снажнији мотор или неку нову технологију. Кијина надувана цена чини је много скупљом од Тоиоте Цамри СЕ В6 (30.875 УСД), Хонда Аццорд ЕКС-Л В6 са навигацијом (32.720 УСД) или Волксваген Пассат СЕЛ Премиум (33.720 УСД).

Оптима већ изгледа добро, како изнутра тако и споља, тако да СКС Лимитед-ови додаци нису само скупи, већ су и непотребни. Ауди А4 може имати ЛЕД дневна светла, а Инфинити Г37 може имати хромирани задњи спојлер, али то није оно што их чини луксузним аутомобилима. У овом случају, лепота је заиста више од дубине коже. Киа то зна, иначе се не би трудила да направи К9. Купци Кије би требало да прескоче Оптима СКС Лимитед и да сачекају тај аутомобил ако желе право луксузно возило.

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.