Са својим старомодним В8 моторима за потискивање (који су ове године усвојили убризгавање горива) и каросеријом за колаче, НАСЦАР тркачи нису на врхунцу технологије. Међутим, овај спорт је био у центру америчких перформанси откако су кријумчари почели да бацају своје Фордове В8 по овалним стазама 1950-их. Због тога је Додгеова одлука да се повуче из НАСЦАР-а крајем 2012. без преседана: по први пут, један од велике тројке неће бити тамо представљен.
Најава долази након што је Пенске Рацинг, једини тим који нуди Додге аутомобиле, рекао да ће прећи на Форд 2013. године. Упркос томе што је радио на новом аутомобилу заснованом на тренутном Цхаргеру, Додге није био нестрпљив да јури за новим тимовима.
Препоручени видео снимци
„Овај проблем се појавио пре много година када смо се консолидовали у један тим“, рекао је Ралф Гиллес, извршни директор Цхрислеровог бренда СРТ перформанси. „Имали смо куповину на једном месту са Пенске, али оно што је доступно у Северној Каролини није оно што је било доступно пре 5-10 година. Не поткопавам калибар оних који су дошли да разговарају са нама, али није тако лако конфигурисати тим на нивоу на који смо навикли. Али ми не желимо само да се појавимо; желимо да се тркамо за победу.”
Повезан
- Овај Додге Цхаргер од 717 коњских снага је врхунски породични седан
- СпеедКоре је пронашао начин да Додге Демон учини још жешнијим
Гиллес је рекао да је проблем у томе што је Додге неспособан да доведе још један врхунски тим као што је Пенске; нема никакве везе са финансијским проблемима. Додге је недавно утростручио свој НАСЦАР буџет, а инжењери су радили на серијском аутомобилу Цхаргер из 2013. само неколико дана пре него што је Гиллес одлучио да повуче утикач.
Додге ће прећи на друге облике мото спорта где ће бити видљивији, и надамо се да ће освојити још неколико трофеја. Тркачка верзија СРТ Випера из 2013 Випер ГТС-Р води се кампања у америчкој серији Ле Ман (АЛМС); заузео је десето место у класи на својој првој трци у Мид-Охају.
Додге се такође такмичи са пикадом у Глобалном шампионату рели кроса. То би требало да стави у средиште пажње веома важан аутомобил за Цхрислеров мејнстрим бренд. Додге је потребан Дарт да докаже да може да направи квалитетан компактни аутомобил и да његово партнерство са Фијатом функционише.
Прекинути традицију је тешко, али АЛМС и Глобал РаллиЦросс би могли бити бољи начини да се успех трка преведе у саобраћај у салону. Иако НАСЦАР у свом називу има речи „серијски аутомобил“, аутомобили немају скоро ништа заједничко са својим имењацима који су легални на улици. На крају крајева, фарови су налепнице. Тркачки Дарт и Випер барем почињу са стандардним шасијама, тако да ће потрошачима бити лакше да се повежу са њима.
Легије навијача НАСЦАР-а вероватно ће урлати у знак протеста на исти начин као када је Тојота представила свој први аутомобил Цамри. Овај свеамерички мото спорт почиње да одражава саму аутомобилску индустрију: ништа није свето.
Препоруке уредника
- 2020 Додге Цхаргер Видебоди додаје приањање да укроти огромну Хеми снагу
- Додге постаје патриотски са Старс & Стрипес издањима Цхалленгер-а и Цхаргер-а
- Армормак-ов АВД Додге Цхаргер СРТ Хеллцат може бити врхунски полицијски аутомобил
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
