Аутомобилске компаније воле да живе у прошлости. Током протеклих десет година, један од највећих трендова у аутомобилској индустрији био је васкрсавање старих модела. Узмимо Порсцхе: немачка компанија је направила Бокстер Спидер као омаж 550 Спидер Јамес Деан-у возио, а 911 Спеедстер је био модерна интерпретација једног од првих аутомобила компаније, 356 Спеедстер. Међутим, када је у питању још један класични Порсцхе, 911 Тарга, био је потребан накнадни тјунер да га врати у живот.
Руф Аутомобиле је заправо више од тјунера; ова немачка радња прерађује Поршее тако темељно да га влада сматра новим произвођачем аутомобила. Гледајући нову Таргу, коју компанија назива Роадстер, лако је схватити зашто. Руф почиње са 911 купеом, а затим сече кров. На његовом месту је рол бар, што је оно што аутомобил чини Таргом.
Препоручени видео снимци
Порсцхе је изашао са оригиналном Таргом 1967. године, наводећи је као сигурнију алтернативу кабриолету. У теорији, рол бар би деловао као кавез за тркачке аутомобиле ако би се Порше преврнуо, штитећи возача и сувозача. У то време, било је гласина да ће нови безбедносни прописи ефективно забранити кабриолете у Сједињеним Државама. То се скоро догодило; седамдесетих и осамдесетих година прошлог века већина кабриолета је усвојила Таргин полукров из безбедносних разлога.
Повезан
- Најбољи луксузни аутомобили
- Хибридни модел ће бити „911 са највећим перформансама од свих“, каже извршни директор Порсцхеа
- Порсцхеов ажурирани 911 добија једну ствар која му је недостајала: ручни мењач
Оригинална Тарга је имала тврду кровну плочу која је покривала кабину и пластични задњи прозор позади. За нову Таргу, Руф је одлучио да користи нешто мало више технологије. Дводелни кровни панел је сада направљен од карбонских влакана, док је задње стакло направљено од трослојног полигласа. Електрични мотор одржава подешавање задњег стакла. Поседовање два крова даје власницима Руф-а много опција. За разлику од већине кабриолета, Руф Роадстер се може возити са полуотвореним кровом: панели се могу уклонити како би се направио огроман кровни отвор.
Тамо где већина аутомобила има свој пртљажник, Руф Роадстер има 3,8-литарски шестоцилиндрични боксер мотор који развија 400 коњских снага. Ово је мотор из Порсцхе 911 Царрера С. Руф каже да ће аутомобил убрзати од 0-62 мпх (0-100 км/х) за 4,6 секунди и достићи максималну брзину од 183 мпх. Руф такође планира да направи електричну верзију Роадстера након што буду испоручени први аутомобили на бензин.
Роадстер дефинитивно има јединствен изглед, али да ли је бољи од обичног 911 кабриолета? Кров од тканине залиха 911 ће се преклопити за неколико секунди; растављање крова Роадстера ће трајати знатно дуже. Ако је све што желите од свог кабриолета Порсцхеа сунце, идите уз обични 911. Ако желите Порсцхе, али желите онај који нико други нема, набавите Роадстер.
Такође, уверите се да имате нешто додатног новца. Нови 911 Цабриолет креће у продају овог лета за нешто више од 100.000 долара. Налепнице Руф Роадстер за 195.000 евра, или око 256.000 долара. Ретро стил није јефтин.
Препоруке уредника
- Порсцхеов други електрични модел је спортски аутомобил у планинарским чизмама
- Порсцхе користи технологију 3Д штампања за израду јастука за седишта по мери
- Време је: Порсцхе прави 718 Бокстер, Цаиман од 300 КС да би кренуо на кривудаве путеве
- Сада можете купити Порсцхе на мрежи, али још увек морате да преузмете испоруку код продавца
- Тесла шаље Модел С у 'Ринг да покуша да победи Порше (Ажурирај!)
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
