Хонда представља нову верзију свог најпродаванијег Аццорда за 2013. Стари аутомобил је испоручио све што су купци лимузина средње величине могли пожелети (удобност, економичност горива, поузданост), али не и узбуђење. Нови аутомобил је можда лакши за гледање, али и даље није узбудљив.
Као и до сада, девета генерација Аццорда ће се нудити као лимузина и купе. Оба аутомобила имају стил који је еволуција модела из 2012. Аццорд купе, који је представљен концептом на Сајму аутомобила у Детроиту 2012, има чистији облик са фаровима и задњим светлима који су у већој пропорцији са остатком аутомобила.
Препоручени видео снимци
Вероватно да би купеу дала мишићавији осећај, Хонда је додала избочине у угловима предњих и задњих блатобрана како би се поставила светла за ров. Ово се заиста не уклапа са остатком дизајна. Све у свему, Аццорд купе је леп, али није упечатљив, што представља проблем јер већина људи не купује аутомобил са двоја врата због његове практичности.
Повезан
- 2020 Тоиота Цамри вс. Хонда Аццорд 2020
Преобразба лимузине Аццорд била је успешнија, углавном зато што је модел из 2013. мање чудан од модела из 2012. Осма генерација Аццорда имала је фарове који су изгледали као да избочени са стране из одређених углова, и чудно закошену линију каиша; увек је изгледало као да га гледаш кроз огледало за забаву.
Оба проблема су излечена, дајући Аццорду луксузнији изглед. У том врхунском осећају помажу и задња светла која изгледају као да су преузета из Хиундаи Генесис-а.
Иза благог стила крију се неки важни инжењерски трикови. Брисачи су у равни, а ветробранско стакло је скоро у равни. Ово би, заједно са постољем испод каросерије, требало да учини Аццорд 2013 аеродинамичнијим и помогне у уштеди горива.
Као и код сваког аутомобила средње величине, Аццорд ће доћи са избором мотора. Основни модели ће добити 2,4-литарски редни четворка са 188 коњских снага, упарен са шестостепеним мануелним или континуално променљивим мењачем. Опциони мотор ће бити 271 кс, 3,5-литарски В6, са шестостепеним мануелним или шестостепеним аутоматским. Оба мотора су део „Еартх Дреамс” породица, својеврсни Хонда пандан Маздином бренду Скиацтив.
Нови В6 даје Аццорду благу предност у односу на Тоиоту Цамри (268 КС) и велику предност у односу на 2013 Форд Фусион ЕцоБоост инлине-фоур (237 КС). Међутим, Ниссанов 3,5-литарски В6 Алтима има 270 КС, а 2,0-литарски турбо мотор у Хиундаи Сонати има 274 КС.
2013 Аццорд ће такође имати нови плуг-ин хибридни модел. У прошлости, Хонда се фокусирала на то да хибриде учини јефтинијим и спортскијим са различитим успехом; овај Аццорд хибрид би требало да се бави уштедом горива. Додатак ће имати домет само на електрични погон од 10 до 15 миља и максималну брзину од 62 мпх на батерије. Споразум ће се суочити са Форд Фусион Енерги, који само на струју може да пређе 21 миљу.
Аутомобили средње величине као што су Фусион, Соната и Мазда6 истичу стил колико и ефикасност. Аццорд избегава фенси стил за инжењерску прецизност. Можда није најузбудљивији аутомобил за гледање, али ако Аццорд из 2013. може да испуни Хондине тврдње о ефикасности, требало би да буде успех у продаји.
Препоруке уредника
- Хонда Цивиц вс. Хонда Аццорд
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
