Слика само приказује Интерцептор са позадинским осветљењем који је претећи обавијен мистеријом, осим уочљивих црвених и плавих светала које мрзимо да видимо у нашем ретровизору. Што се тиче детаља, Форд нам није дао ништа да наставимо. Тренутни Интерцептор СУВ има нешто већи 3,7-литарски шестоцилиндрични мотор од 3,5-литарског који је доступан цивилима. Знамо да ће освежени истраживач задржати исту линију мотора као и тренутни, са једном ревизијом: обе Природни шестоцилиндрични мотори остају, али ће 2,0-литарски четвороцилиндрични Ецобоост бити замењен незнатно већим 2,3 литара.
Мало је што би сугерисало да ће нови Интерцептор добити различите опције мотора, иако 365 коњских снага из шестоцилиндричног Ецобоост-а звучи довољно опасно. Опет, мораћемо да сачекамо недељу дана за било какве детаље.
Повезан
- Форд завирује у задњи део свог новог, потпуно електричног СУВ-а инспирисаног Мустангом
Што се тиче другог Фордовог полицијског крсташа, Интерцептора базираног на Таурусу, није било речи које сугеришу да ће бити укључен у овој најави, мада ћемо сигурно видети сличну најаву ако/када се Бик који је дуго у зубима освежи. Занимљиво је да је СУВ Интерцептор био Б-страна за лансирање Таурус Интерцептор-а, јер је лимузина била на месту да замени Цровн Вицториа која се повлачи. Од тада, они у служби више воле СУВ, скоро два према један.
Препоруке уредника
- Форд има за циљ да импресионира полицију, уплаши криминалце хибридним полицијским теренцем
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
