1 оф 10
Тхе Ниссан Леаф је најпродаванији електрични аутомобил у историји, али Ниссан није покушао да искористи ту популарност нудећи више електричних модела. Ниссан ИМк концепт, међутим, наговештава каква је другачија врста Ниссана електрични аутомобил могло изгледати. Дебитујући на Салону аутомобила у Токију 2019., Ниссан назива ИМк „крајњим градским путником“.
Дизајнери су следили типичан градски аутомобил, стварајући возило које је део Смарт цар, парт Киа Соул. Мале пропорције и минимални препусти смањују отисак ИМк-а, што би требало да олакша паркирање. Кутијаст, висок, облик помаже да се максимизира унутрашњи простор унутар тог малог отиска. Сличан приступ је функционисао за БМВ и3, серијски електрични аутомобил дизајниран за градску вожњу, тако да би требало да функционише и за Ниссан.
Препоручени видео снимци
Унутрашњост је дизајнирана да се више осећа као кафић или салон него унутрашњост аутомобила, наводи Ниссан. Дизајнери су користили материјале светлих тонова како би се унутрашњост осећала пријатнијом и елиминисали што је могуће више аналогних контрола. Један панел приказује виталне информације, као што су брзина и упутства за навигацију, док холографски екран управља другим функцијама. ИМк такође интегрише Ниссанов “
невидљиво видљиво” технологија, која је дизајнирана да возачима пружи више информација о њиховој околини. Чак може дозволити возачима да „виде“ кроз зграде или друге препреке, наводи Ниссан.Повезан
- Превише модеран за миниван? Погледајте ВВ-ов потпуно електрични концепт ИД.Спаце Виззион
- Ниссан представља своју технологију следеће генерације, укључујући путника виртуелне реалности
- Маздин МКС-30 доводи у питање општеприхваћену дефиницију електричног возила
ИМк концепт садржи најновију верзију Ниссан-а ПроПилот Ассист систем, назван ПроПилот 2.0. Тренутно доступно само у Јапану, ПроПилот 2.0 може да поднесе убрзање, кочење и управљање на аутопутевима. Према Ниссану, возачи могу чак и да скину руке са волана на ограничено време, иако систем не може да изврши промене траке попут Теслиног аутопилота. ИМк концепт такође има ПроПилот Ремоте Парк, који омогућава аутомобилу да аутономно тражи паркинг место након што возач изађе. Замислите то као напреднију верзију Теслин паметни позив.
ПроПилот 2.0 је већ доступан на неким Ниссан моделима у Јапану, а можда ће бити понуђен и у Сједињеним Државама. С обзиром на непоузданост Теслиног Смарт Суммон-а и потенцијалне регулаторне проблеме и проблеме са одговорношћу, можда ће проћи неко време пре него што ПроПилот Ремоте Парк постане доступан купцима. Што се тиче самог концепта ИМк, Ниссан не би разговарао о плановима производње. Али произвођач аутомобила жели да расте своју линију електричних аутомобила, тако да је могуће да би градски аутомобил попут ИМк-а на крају могао да стигне у салоне.
Препоруке уредника
- Буицк најављује план да буде потпуно електрични са задивљујућим концептом ЕВ
- Ако желите да возите овај електрични Јагуар, мораћете да играте Гран Турисмо
- Турбинско-електрични Митсубисхи Ми-Тецх нас подсећа шта је сјајно у концептима
- Хондин нови хибридни Фит је ту, али да ли ће појачати америчку понуду компаније?
- Лекус укључује своју офанзиву електричних аутомобила са иновативним концептом
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
