Рам 1500 следеће генерације 2019 додаје благи хибридни мотор, тежи 225 фунти мање

На тржишту за нови камион? Да ли размишљате о Раму 1500 за 2018? Придруживање Форд Ф-150 и Цхеви Силверадо 1500 као један од три највећа лидера у продаји нових возила, Рам 1500 је био трећи најпродаванији лаки камион и треће најпродаваније возило у целини у 2016, последњој комплетној продајној години. Рам је продао скоро пола милиона 1500 покупи камиони те године.

Више од дупло више продатог камиона Рам 1500 од четвртопласираног камиона на листи ГМЦ Сиерра 1500. Рам је такође надмашио Тоиота Цамри, најпродаванији аутомобил у 2016, за више од 100.000 јединица.

Власници рамова познати су по својој лојалности бренду. Рам је и даље једина линија лаких камиона са доступним дизел мотором. Власници камиона често желе дизел моторе за њихову супериорну снагу вуче. Форд је најавио дизел алтернативу за 2018 Ф-150, али неће бити доступна тек касније у моделној години.

Стандардно на моделима Ребел и Лимитед Црев Цаб, већина других модела Рам 1500 може бити опремљена Рамовим јединственим Ваздушно вешање активног нивоа са четири угла опција. Ваздушно ослањање укључује аутоматско нивелисање терета за спуштање камиона при брзинама на аутопуту за већу ефикасност уз мањи отпор ваздуха. Возачи такође могу да бирају између пет подешавања висине вожње са контролама на инструмент табли са системом ваздушног ослањања.

Шта је ново за 2018. и долази за 2019

Рам је представио прву од нове генерације, 2019 Рам 1500 на сајму аутомобила у Детроиту. Најважније промене укључују просечни губитак тежине од 225 фунти, доступни благи хибридни електрични 48В на батерије мотор упарен са 3.6Л Пентастар В6 и опционим екраном осетљивим на додир од 12 инча за централни систем информација и забаву система. Тренутни 3.0 ЕцоДиесел В6 се враћа на полицу и неће бити доступан за наручивање 2019., барем не на почетку године модела. Рам повлачи свој дизел у корист благог хибридног мотора у исто време када Цхеви додаје дизел опцију за 2019. Силверадо и Фордов Ф-150 из 2018 дизел мотор тек долази на располагање.

Све у свему, нема драматичних промена у Рамовој линији модела из 2018. од 2017. Каросерије, рамови и погони су пренесени из прошле године.

Фиат Цхрислер Аутомобилес је најавио добровољно повлачење око 1,5 милиона Рам камиона дана 22.12.2017. Опозив је због квара на блокади мењача кочнице (БТСИ) ако постане превише вруће. Тхе коришћен пример ФЦА у опозиву као „када постоји дуготрајна употреба педале кочнице док возило мирује у паркирању“.

Резултат БТСИ квара је да возило може да исклизне из паркирања и да се помери. ФЦА је саопштила да је „свесна седам потенцијално повезаних повреда и малог броја потенцијално повезане незгоде.” Камиони Рам из 2017. године произведени након 31. децембра 2017. нису укључени у поврат. Већина погођених Рам камиона су тешки модели из 2009. до 2017. године, иако су укључени и неки камиони Рам 1500. Рам ће издати обавештења о опозиву погођеним купцима и препоручити употребу паркирне кочнице кад год се камион паркира. Купци са питањима о опозиву могу позвати ФЦА УС на 866-220-6747.

Као и друге компаније за велике количине камиона, Рам продаје моделе специјалног издања за различите врсте купаца. Ове године има неколико нових специјалних издања. Регионално издање Рам 1500 Ларамие Лонгхорн Соутхфорк представљено је на Државни сајам Тексаса. Ларамие Лонгхорн Соутхфорк опрема је доступна за Рам 1500, Рам 2500 и Рам 3500.

Рам је такође представио ново специјално издање камиона, Рам 1500 Хидро Блуе Спорт. Овај монохроматски и веома плави пикап, доступан у верзијама 4×2 и 4×4, ограничен је на 2.000 камиона за продају у УС Рам’с купци су били одушевљени претходним специјалним издањима у боји и вероватно можемо очекивати да видимо најмање једно или два године. Опција Хидро Блуе Спорт издања доступна је само са кабином за посаду, камионима са кратком каросеријом са 5,7-литарским Хеми В8 мотором. Почетна цена за верзију 4×2 је 46.060 долара.

Поред тога, 2018 Рам 1500 Харвест Едитион је дизајниран посебно за пољопривредну индустрију, а Лимитед Тунгстен Едитион је сада најлуксузнији модел у линији.

Рам је обавестио Дигитал Трендс да компанија тренутно не планира да донесе ултра-перформансе Ребел ТРКС концепт на тржиште 2018. – зато не очекујте да ћете га видети у изложбеним салонима, иако ћете га можда наставити да виђате у чланцима или на веб страници ФЦА Рам. Најављен као специјално издање за тврдоглаве ентузијасте ван пута, са „свим“ за тешке услове рада и обећаним 6,2-литарским В8 мотором са компресором од 575 коњских снага, Рам задиркује ТРКС у својој литератури.

Остале промене у нивоу опреме за 2018. укључују надоградњу изгледа за Спортс модел и нову фабричку опцију кожног ентеријера за Рам Ребелс.

Сви модели Рам 1500 за 2018. укључују резервне камере. Најновији стандардни инфотаинмент систем УЦоннецт са 8,4-инчним екраном укључује 4Г ЛТЕ, ХД радио, Андроид Ауто, Аппле Цар Плаи и УСБ Флип. Екран подржава зумирање прстима и бољу резолуцију него претходних година. Флеет Телематицс Модуле је сада доступан за праћење возила, као и Сириус Гуардиан са СОС позивом, помоћи на путу, даљинским услугама, слањем и кретањем и проналажењем возила.

Мотори и мењачи

Купци Рам 1500 имају три избора мотора у 2018. години, укључујући два В6 и В8 бензинска мотора и В6 дизел мотор.

3.6Л Пентастар В6 24-вентила ВВТ

Пентастар В6 од 305 КС и 3,6 литара упарен са ТоркуеФлигхт 8-брзинским аутоматским мењачем је стандардни погон за већину Рам 1500 камиона. В6 је оцењен на 17 миља по галону у градској вожњи и 25 мпг на аутопуту. Сви модели осим Ларамие Лонгхорн Црев и Лимитед Црев могу бити конфигурисани са 3,6-литарским В6. Излазни обртни момент је стабилних 269 лб-фт.

5.7Л В8 Хеми МДС ВВТ

Опција В8 за Рам 1500 је 5,7-литарски Хеми МДС од 395 КС са технологијом променљивог времена вентила која штеди гориво. ЕПА оцене за уштеду горива износе 15 мпг у граду и 22 мпг у вожњи аутопутем. В8 развија 410 лб-фт, што га чини бољим избором за вучу тешких терета, оцењених до 10.340 фунти у зависности од модела и друге опреме. 5,7-литарски В8 је стандардни мотор за Ларамие Лонгхорн Црев и Лимитед Црев, опционо на свим осталим нивоима опреме.

3.0Л ЕцоДиесел В6

За максималну уштеду горива и највећу способност вуче, сви нивои опреме Рам 1500 осим Екпресса, Нигхт Едитион и Ребел могу се наручити са 3,0-литарским ЕцоДиесел В6 мотором. Дизел производи 240 КС и 420 лб-фт. Уштеда горива је оцењена на 20 мпг у градској вожњи и 27 мпг на аутопуту. ЕцоДиесел мотор чека сертификацију.

Можда сте приметили Рамове огласе за модел са максималном потрошњом од 29 мпг. То је оцена за специјални Традесман ХФЕ модел, који се понекад назива само ХФЕ. Још није доступан за 2018., ХФЕ долази само са четвороструком кабином и кутијом од 6 стопа и 4 инча. Дигитални трендови су се распитивали о доступности ХФЕ-а. Представник ФЦА нам је рекао да ће конфигурација ХФЕ модела, спецификације и цене бити доступни након ЕцоДиесел сертификата.

Избор кабине, дужина кутије

Рам 1500 се може наручити са три стила кабине и три величине сандука. У неким случајевима, конфигурације кабине и кутије су ограничене специфичним моделом Рам 1500. Обична кабина има двоја врата и предње седиште. четворострука кабина и кабина за посаду имају четворо врата и предња и задња седишта. Стил четвороводне кабине има мања задња врата и мање пространа задња седишта и простор за ноге.

Купци рамова такође могу да бирају између кратких, стандардних и дугачких кутија. Кратке кутије су дугачке 5 стопа, 7 инча, стандардне кутије су дугачке 6 стопа, 4 инча, а дугачке су 8 стопа. Табела испод показује који су стилови кабине и величине сандука доступни за сваки модел Рам 1500 и са погоном на 2 точка и са погоном на 4 точка.

Која 2018. је најбоља за вас?

Рамова линија 1500 за 2018. темељи се на истих девет нивоа опреме или модела доступних прошле године. Постоје три основна камиона за посао или породични превоз, укључујући Традесман, Екпресс и Биг Хорн. Почетне цене за ову прву групу крећу се од 27.095 до 31.950 долара. ХФЕ модел само са дизел мотором је још један радни камион, али спецификације и цене за модел из 2018. нису објављени.

Одгајивачи Ларамие, Ларамие Лонгхорн и Лимитед имају основне цене од 40.145 до 53.295 долара. Три спортска модела укључују све већи ниво опреме која изгледа лоше, као и карактеристике перформанси су Спорт, Нигхт и Ребел са почетним ценама од 36.895 до 45.295 долара.

Као и код других произвођача камиона, можете почети са било којим моделом Рам 1500 и повећати цену са пакетима и опцијама. Нивои опреме су пакети изгледа, удобности и погодности, корисности и опција које су изабране да добро функционишу и изгледају заједно. Понекад плаћате мање за пакет од збира одвојених функција, али та предност бледи ако пакет укључује функције до којих вам није стало или чак не желите.

Специјална издања Рам 1500 наведена на дну овог чланка напредују у погледу изгледа и карактеристика у пакету. Специјална издања се обично производе у мањем броју од стандардних нивоа опреме.

2018 Рам 1500 Традесман, Екпресс и Биг Хорн

Ако тражите камионет за повлачење ствари, за ношење ствари и за транспорт, основније Рам 1500 трим линије су место за почетак ваше претраге. Почетне цене за Традесман (27.095 УСД), Екпресс (28.395 УСД) и Биг Хорн (31.950 УСД) постављају вам високо функционална возила. Ако желите више луксуза или камион за вожњу ван пута, вероватно ћете се боље уклапати у друге групе Рам 1500.

РАМ 1500 Традесман почиње забаву са 4×2 погоном, Пентастар В6 мотором и 8-брзинским аутоматским мењачем са помоћним хладњаком уља за мењач. Камион има предње и задње стабилизаторе, активну решетку затварача и електронску контролу стабилности. Унутра ћете наћи пресвлаке од тканине, ручни клима уређај, електронски информациони центар возила и радио са медијским чвориштем за УСБ и Аук улаз. Спољне карактеристике Традесмана укључују црне бранике, аутоматска предња светла, резервну камеру и спојницу за пријемник класе ИВ.

Традесман ХФЕ варијанта је конфигурисана само са једним избором мотора, 3,0-литарским ЕоДиесел В6, који у овом нивоу опреме добија најбољу оцјену километраже горива од 21 мпг у граду и 29 на аутопуту вожње. Тек треба да видимо комплетну листу спецификација или цене за ХФЕ.

Корачајући само мало у односу на Рам 1500 Традесман из 2018, Екпресс додаје светла за маглу и предњу маску и задњи браник у боји каросерије.

Биг Хорн је значајан скок у опреми и карактеристикама Рам 1500 Екпресс. Биг Хорн додаје врхунске пресвлаке од тканине, електрично седиште возача у 10 смерова са електричним подешавањем лумбалног дела, једну помоћну утичницу од 115 волти и спољашње и задње ретровизоре са аутоматским затамњивањем. Такође ћете добити управљач пресвучен кожом, електричне браве на вратима, електричне прозоре, врхунску облогу врата и надземну конзолу са универзалним отварачем гаражних врата и мерачем температуре и компаса.

Биг Хорн има Уцоннецт 4Ц са 8,4-инчним екраном осетљивим на додир, 7-инчним мултивиев информацијама екран, Аппле ЦарПлаи и Гоогле Андроид Ауто, ХД радио и интегрисана гласовна команда са Блуетоотх. Листа такође укључује аудио контроле постављене на волану, ЛЕД осветљење кревета, електрично грејање, склопиве спољашње ретровизоре са показивачима правца и даљински приступ без кључа са даљинским покретањем и сигурносним алармом.

2018 Рам 1500 Ларамие, Ларамие Лонгхорн и Лимитед

Чак и без Тунгстен специјалног издања, обични Рам 1500 фанциер модели имају узастопне фазе погодности, удобности и луксуза. Почетне цене камиона такође расту са Рам 1500 Ларамие из 2018. (40.145 долара), Ларамие Лонгхорн (50.095 долара) и Лимитед (53.295 долара).

Поред опреме и карактеристика са Рам 1500 Екпресс, Ларамие стандардно долази са кожним пресвлакама, грејаним и вентилисана предња седишта, грејана задња седишта, електрично седиште возача у 10 смера са меморијом и електричним лумбалним подешавањем, и електрични путник у 6 смерова седиште. Укључите своје уређаје у помоћне утичнице од 110 В и 115 В док се не расхладите помоћу аутоматског клима уређаја са двозонском контролом.

Ларамие укључује ретровизоре са аутоматским затамњивањем, грејани волан, меморију за радио, возачко седиште, ретровизоре и педале, као и конзолу изнад главе са универзалним отварачем гаражних врата. Пронаћи ћете електричне прозоре, браве на вратима и педале са свим меморијским подешавањима, електричним задњим клизним прозором, дрвеном инструмент таблом и надограђеним унутрашњим осветљењем. Командна табла има 7-инчни кластер са више приказа и 8,4-инчни екран осетљив на додир за инфо-забавни центар са Алпине звучници са ХД звуком, Аппле ЦарПлаи, и Гоогле Андроид Ауто подршка. Напољу ћете наћи 20-инчне алуминијумске хромиране точкове, спољашње грејање, преклопне ретровизоре са показивачима правца и камеру за помоћ при паркирању позади.

Рам 1500 Ларамие Лонгхорн подиже врхунску предност са 5,7-литарским Хеми В8 са хлађењем мотора за тешке услове рада и надограђеним 8-брзинским аутоматским мењачем са хлађењем уља за тешка трансмисија. Унутрашње карактеристике укључују седишта, посебан Лонгхорн инструмент таблу и навигациони систем. Ларамие Лонгхорн има 20-инчне алуминијумске полиране точкове са смеђим уметцима, ЛЕД осветљење кревета, даске у боји наглашене боје и бране, резервоар за гориво од 32 галона и систем за помоћ при паркирању и напред и позади

На врху стандардног модела Рам 1500 луксузни трио, Лимитед има надограђене карактеристике опреме укључујући врхунска кожна седишта и специјалну Лимитед инструмент таблу. Лимитед такође долази стандардно са 20-инчним полираним алуминијумским точковима са фарбаним уметцима, хромираним бочним профилима каросерије и цевастим бочним степеницама, као и ваздушним вешањем са 4 угла.

2018 Рам 1500 Спорт, Нигхт и Ребел

Рам не оставља теренске возаче и ентузијасте на отвореном без сопственог избора лаких камиона. Рам 1500 Спорт (36.895 долара), Нигхт (37.290) и Ребел (45.295 долара) имају побољшане компоненте вешања и управљања и карактеристике спортског стила.

Поред своје издржљиве опреме за трчање, Рам 1500 Спорт додаје дашак луксуза својим стандардним грејање седишта и волана, електрично затамњивање и грејање спољашњих ретровизора са окретањем сигнали. Спорт такође поседује лампу претинца за рукавице, ЛЕД осветљење кревета, конзолу изнад главе са универзалним отварањем гаражних врата и штитнике од сунца са осветљеним ретровизорима. Спортски возачи седе на електричним платненим седиштима за возаче у 10 смера и имају предност педала које се могу подесити

Поред опреме и карактеристика са Рам 1500 Спорт, Нигхт додаје црне детаље за стил уместо хромираних, иначе су исти камион.

Понекад је потребан бунтовник да би покренуо промену, а Рам 1500 Ребел има велике промене потребне за знатно боље управљање ван пута од осталих модела. Ребел додаје задњи диференцијал против окретања, електронски контролисан гас, напред и задњи Билстеин моноцевни амортизери, алуминијумске фелне од 17 инча са гумама за све терене и ваздушно ослањање од 4 угла за одржавање камиона у покрету и усправном у изазовним теренским условима. Ребел има двофункционалне црне фарове за пројектор, ЛЕД светла за маглу, 7-инчну реконфигурабилну инструмент таблу и хаубу за спортске перформансе.

Посебна издања

Као и код специјалних модела из Форда и Цхевролет-а, верзије Рам 1500 се односе на специфичне подскупове купаца.

2018 Рам 1500 Харвест

Рам Харвест долази у две боје боја које одговарају најпродаванијим маркама трактора, тако да су ваш избор Цасе ИХ Ред и Нев Холланд Блуе. Харвест има подлогу за постељину која се наноси спрејом, гуме за он/офф пут и постављен је тако да буде робустан, свестран и поуздан. Специјално издање Харвест доступно је за камионе Рам 1500, 2500 и 3500.

2018 Рам Лимитед Тунгстен

2018 Рам 1500 Лимитед Тунгстен надмашује Лимитед модел у луксузу. Тунгстенове надоградње се фокусирају на стил и завршетак. Хромирани делови камиона имају нове и различите завршне обраде. Коришћени су светли сиви антилоп и светло беж кожа са индиго плавим акцентима по целој кабини, укључујући седишта, инструмент таблу, волан, централни наслон за руке и врата. Унутрашња опрема укључује компоненте од правог дрвета. Третман Лимитед Тунгстен специјалног издања је такође доступан у тешким Рам моделима.

Напомена: Горе наведена специјална издања Рам 1500 су једини модели који су званично најављени са пуним спецификацијама и ценама.

Рам 1500 Ребел ТРКС концепт

ФЦА и Рам већ две године приказују слике и видео снимке Рам Ребел ТРКС концепта. Слике и видео овде су исти који се користе за оно за шта су се многи надали да ће бити издање 2016. године. ФЦА је саопштила да ће ТРКС имати 6,2-литарски В8 Хеми мотор од 575 КС и да ће бити „најмоћнији фабрички конструисан пикап од пола тоне икада.” ФЦА је обавестила Дигитал Трендс да нема планова за довођење Ребел ТРКС заступства у 2018. Забавно је замислити, али не рачунајте на то ове године.

Ажурирање: Додате информације о Раму 1500 из 2019. представљеном на сајму аутомобила у Детроиту.

Препоруке уредника

• Рам ЕВ концепт приказује електричну будућност бренда камиона
• Од кључева до дијагностике, ево свега што треба да знате о ОБД/ОБД ИИ
• Најбољи камиони
• Све што треба да знате о ГМЦ Хуммер ЕВ
• Све што треба да знате о Волксваген микробусу