Док сам одрастао, док сам тонуо у сан, касноноћни издувни записи су ми често ударали у уши са споредних путева иза моје куће. Замишљао сам натопљене Хонда Цивиц, Супрас и 240ске како жуборе улицама (да, гледао сам све Паклене улице).
Питање је шта ће Нисан, Тојота, а посебно Хонда, дати бојрацерима да сањају? Мислим да ће Хонда Типе Р бити права за мене.
Хонда је већ објавила слике упадљивог тркача и сада знамо зашто Типе Р има сву ту јединствену естетику.
Задњи спојлер је дизајниран са одређеним обликом и углом да обезбеди додатну потисну силу, што је, наравно, темељно тестирано на Нурбургринг Нордсцхлеифе. Горња и доња предња решетка, у комбинацији са отворима за ваздух на хауби, обезбеђују хлађење специјалног мотора. Тхе Концепт типа Р није добио никакве званичне спецификације перформанси, али оно што знамо је да ће Европа добити најамбициознији Типе Р икада произведен.
Хонда је, међутим, потврдила да ће типу Р дати нови ВТЕЦ турбо мотор, како би се ускладио са агресивним и корисним спољашњим стилом Типе Р. Мотор је – погађате – 2,0-литарски турбопуњени, са директним убризгавањем, четвороцилиндрични за који се очекује да производи 276 коњских снага. То је много новца за ваш новац, посебно у хот-хатцху. Видим да тунинг компаније већ балаве.
Концепт Типе Р такође добија огромну количину технологије за тркачке стазе, развијену из Хондиног повратка на Светско првенство у туринг аутомобилима 2013. Хонда ће такође искористити прилику да на Сајму аутомобила у Женеви 2014. покаже још један сањиви погонски склоп: НСКС следеће генерације.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
