Изван Детроита: Мичиген чини иницијативе паметних градова напорима широм државе

Паметни градови: Мичиген доноси све заједно

Да бисте били део будућности – било да су у питању аутономни аутомобили и заједничка мобилност или напредна здравствена заштита и одрживе заједнице – потребна је инфраструктура и подршка. Као оно што се ствара у Мичигену.

Пословни центри од Силицијумске долине преко Тел Авива до Сеула се утркују у развоју аутономне будућности покушавајући да привуку технолошке тешкаше, аутомобилске компаније и стартапове у успону. И лако је разумети зашто. Према студији Стратеги Аналитицс коју је наручио Интел, очекује се да ће самовозећа возила створити годишњи приход од 7 билиона долара до 2050. године. Такође се очекује да ће такозвана путничка економија имати таласне ефекте широм света, а међу њима је и спасавање чак 585.000 живота у само једној деценији, према студији.

Али ова предвиђања претпостављају да ће предузећа моћи да се ослањају на искуство, утврђену поузданост и безбедност евиденција компанија утопљених у транспортни посао, нешто што ће бити суштински за постизање те аутономне будућност. Ту је Мичиген предност.

Држава је произвођач возила број један у САД, са 62 од 100 највећих добављача аутомобила у Северној Америци са седиштем унутар њених граница. У Мичигену је покретну траку за монтажу увео Хенри Форд 1913. године, претварајући оно што је био 12-сатни процес у задатак од два сата и 30 минута за прављење аутомобила. Данас аутомобил може имати чак 30.000 делова, преко 250 рачунарских процесора и ослања се на стотине различитих добављача. Компаније из Мичигена разумеју како да раде једна са другом и све то спајају.

Заиста, таква врста искуства привлачи компаније из целог света у државу да креирају аутономну будућност. У мају је, на пример, јапански СофтБанк Висион Фунд одлучио да уложи 2,25 милијарди долара у посао Генерал Моторса са самовозећим аутомобилима, ГМ Цруисе. У међувремену, технолошке фирме као што је Алпхабет (бивши Гугл) Ваимо допиру до фирми као што је ФЦА удруживање за снабдевање самовозеће технолошке компаније са до 62.000 Цхрислер Пацифица Хибрид миниванима.

И није све у Детроиту

Међународна корпорација за податке (ИДЦ) је недавно прогласила Ен Арбор за једног од победника у својим наградама Смарт Цитиес Нортх Америца. Анн Арбор је истакнута по свом раду на координацији повезаних и аутономних возила са јавним превозом и будућим решењима мобилности, као што су услуге дељења вожње и услуге превоза.

Град гради своју базу оптичких влакана и проширује своје градско сигурносно возило на инфраструктуру (В2И) пројекат, постављањем сензора и електронске опреме по граду како би се спречиле несреће и спасиле живи. Тренутно, Анн Арбор га проширује на 3.000 возила и мрежу широм града која ће додати пешачке откривање на пешачким прелазима у средини блока, укључујући уређаје за упозорење о брзини кривине и додај детекцију упозорења на лед система. То је део ширења неопходне транспортне инфраструктуре широм државе која користи бежичне ДСРЦ (наменске комуникације кратког домета) инсталације тако да аутомобили могу разговарајте са семафорима и не само да будете упозорени на временске услове низ пут, већ и комуницирајте са другим аутомобилима да бисте пренели информације о несрећама или застојима испред вас.

Такви инфраструктурни пројекти су признање да не можете бити самостални. А то доводи још више компанија у Мичиген да раде на будућности.

Једно место такве сарадње је Мцити у Мичигену, полигон за тестирање површине 32 хектара који привлачи велике и мале компаније. Мцити је дизајниран да омогући тестирање свега, од напредних видео и комуникационих система у аутономним аутомобилима до најсавременије технологије као што је солид-стате лидар. Центар нуди јединствену стручност и временске услове који се не могу наћи у јужним климама, због чега француске компаније тестирају Самовозећи шатлови и компаније од Форда до Тојоте до Боша долазе у Мцити да спроведу истраживање о следећој генерацији транспорта технологије.

Зашто свет долази у Ипсиланти?

Заиста, држава наставља да привлачи глобалне партнере. Светски лидери на својим тржиштима, као што је Сиеменс, повећавају свој отисак у држави, недавно у партнерству са америчким центром за Мобилност (АМЦ) да донесе Сиеменсова симулациона и тестна решења за подршку виртуелном и физичком тестирању и валидацији аутоматизованих и повезаних возила у држава.

Проширујући и допуњујући објекте за аутономна истраживања, АЦМ је у пролеће отворио 500 ари локација у Ипсилантију која је некада била део Г.М. фабрике Виллов Рун (место чувеног авиона из Другог светског рата фабрика). Нови АЦМ објекат је опасан оптичком мрежом и има петљу аутопута од 2,5 миље, закривљени тунел од 700 стопа, два двострука надвожњаци, раскрснице, кружни токови и још много тога – све је дизајнирано за тестирање аутономних аутомобила чак и при великим брзинама, безбедно удаљено од јавности.

Неке компаније одлучују да отворе сопствене погоне у држави. Тојота је, на пример, недавно објавила да гради затворену стазу у Мичигену за тестирање технологије аутономних возила у подешавање које је дизајнирано да реплицира ситуације у вожњи које су једноставно превише опасне за тестирање на јавном месту путеви. Очекује се да ће објекат Тојотиног истраживачког института бити отворен у октобру на језеру Отава, наводи компанија.

Узбуђење и потенцијал нове транспортне револуције у Мичигену имају природни хало ефекат, привлачећи безброј других предузећа. Мање фирме, као што је Дуо Сецурити у Анн Арбору, раде на сајбер безбедности која ће, на пример, све више бити критична у свету повезаних аутомобила. У међувремену, светски лидери у електрификацији, као што је ЛГ, се шире у држави. Прошле године, јужнокорејски електронски гигант проширио је своју фабрику батерија у Холандији, Мичиген, додајући 100.000 квадратних стопа.

Почетни град: Гранд Рапидс

Наравно, привлачење толиког броја потенцијалних пословних партнера у држави је створило сопствену стартап културу. Само четвртина величине Детроит, Гранд Рапидс је постао де фацто информациона технологија и стартуп место за Мичиген. Овде ће предузетници пронаћи Старт Гарден, акцелератор који спаја технолошке стартапове са етаблираним локалним предузећима као што је Стеелцасе да би убрзао производњу.

Насупрот томе, активна стартап сцена је, заузврат, привукла етаблиране технолошке фирме да подрже раст. Сходно томе, Свитцх поставља дата центар вредан 5 милијарди долара на бившој локацији Пирамида Стеелцасе од 660.000 квадратних стопа како би се носио са потребама за подацима Амазона, еБаи-а, Гоогле-а и Сони-а. Свитцх наставља да додаје центре података који ће обезбедити још око 940.000 квадратних стопа простора, а све то напаја 100 мегавата 100% обновљивих извора енергије.

Обновљени предузетнички дух Гранд Рапидса такође је привукао пажњу традиционалних индустријских гиганата из Мичигена, као што је Форд. Док ради на развоју решења за мобилност за будућност, произвођач аутомобила тражи нове, свеже идеје. Дакле, Форд је донео свој Град сутрашњице изазов у ​​Гранд Рапидс. Осмомесечни програм има за циљ да инспирише чланове заједнице да развију и поднесу идеје о томе како побољшати опције превоза и мобилности у граду.

Радећи са неколико технолошких партнера, укључујући АТ&Т, Делл и Мицрософт, Изазов ће подстаћи локалну заједницу да учествује у сесијама за развој нових приступа. Тада људи могу да поднесу своје предлоге за нова решења за мобилност на мрежи. Полуфиналисти ће бити изабрани на јесен и ти људи ће тада добити помоћ у виду менторства да усаврше своје коначне предлоге. Победници ће добити 100.000 долара за покретање пилот програма заснованих на њиховим идејама.

Усред свог овог обновљеног раста, Мичиген није изгубио из вида првобитни циљ подстицања паметних градова и места: стварање бољег квалитета живота. Неке од иницијатива ће наравно помоћи да заједнице буду погодније за живот. Извештај Интела и Јунипера о паметним градовима открио је, на пример, да су зграде тако интелигентне заједнице могу имати значајан утицај на квалитет живота, враћајући људима чак 125 сати годину. То је време које је некада било изгубљено на путу до посла или седењу у саобраћају. Време које сада можете провести са породицом и пријатељима.

У Мичигену постоје и активни програми за побољшање свакодневног живота и одрживости појединачних заједница. Као део наставка ревитализације урбаних подручја, Мичигенска урбана пољопривредна иницијатива (МУФИ) је окретање запуштених насеља и привлачење људи који желе да раде и живе у одрживом заједнице. Претвара квартове у пољопривредне куће у којима се у друштвеним баштама производи преко 300 врста поврћа које је бесплатно за становнике и које се такође донира оставима хране и локалним црквама. То значи бољу храну, ближе везе са заједницом, и на крају, место где се људи осећају испуњеније.

Последњи део будућности паметног града је интелигентнија здравствена заштита. На срећу, бројне државне академске институције раде на краткорочним и дугорочним решењима. Мичигенски институт за науку о подацима на Универзитету у Мичигену, на пример, ради са Пеерс Хеалтх да примени најсавременије машинско учење на глобалну базу података о милионима анонимних накнада за инвалидитет случајевима. Циљ пројекта је открити и разумети који третмани и програми најбоље функционишу за пацијенте, а затим применити те лекције како би помогли људима да стану на ноге.

Све је то део спознаје да ће у будућем међусобно повезаном свету бити потребни не само паметни градови, већ и интелигентни локални заједнице, као и паметне инфраструктурне напоре у целој држави да се дође до аутономне будућности, да се обезбеди одржив раст – и бољи Квалитет живота.

Препоруке уредника

• Сингапур користи своју паметну градску технологију да помогне грађанима да пресеку бирократију