Нико не купује Бугатти да би био практичан; купују га јер је опасно брз и непогрешив класик дизајна.
Дизајн је толико иновативан да оснивач компаније Еторе Бугати не само да је дизајнирао неке од најлепших аутомобила свих времена, већ је имао и вештину за авионе.
Током 1930-их, познати дизајнер је створио 100П, авион дизајниран да учествује у Деутсцх де ла Мертхе купу, који је био својеврсна аеронаутичка спидвеј трка око Париза.
Ово би могло изгледати помало смешно, али друштво из 1930-их је такође сматрало бркове Чарлија Чаплина модерним. Дакле, постоји то.
Међутим, дизајн авиона је у авион сместио два 4,9-литарска мотора са 450 коњских снага, који су, када су заједно радили, били добри за 900 КС. Бугатти је мислио да ће 900 коња омогућити авиону да достигне брзину од 500 мпх, према Врхунска опрема. И, рекао бих, његова математика је прилично добра.
Спољашњост авиона изгледа као нешто из Стар Фок франшизе са својим контра ротирајућим подупирачима, репом у облику слова В, крилима нагнутим напред и системом хлађења без отпора.
Нажалост, Други светски рат је осујетио Бугатијеве планове за авион и он је био приморан да сакрије дизајн од немачке ратне машине. Нажалост, авион никада није направљен.
Односно до сада.
Године 2009., становници Калифорније Џон Лосон и Сајмон Бирни одлучили су да направе тачну реплику авиона, укључујући пет патената узетих за оригиналну верзију. Након што је недавно завршен пројекат, авион се спрема да почне своје прво путовање 25. марта у Окнарду у Калифорнији.
Иако старински авиони велике брзине нису баш моја јача страна, мислим да сам видео довољно авиона да ово назовем прилично радосним. Не само да је 100П рад, он је и знак будућности, која је сада... покушајте да се око тога осврнете.
(Фото кредит: Бугатти Аирцрафт Ассоциатион)
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
