У овом тренутку, човечанство има прилично добру репутацију за узимање смешне научне фантастике и претварање у научну чињеницу. Само скролујте кроз свој омиљени технолошки блог и забележите све луде ствари које видите – имамо јетпацкс, летећи аутомобили, вештачка интелигенција, и ласери који могу истопите блок мотора вашег аутомобила. Али постоји једна посебна научна фантастика коју још нисмо заиста оживели: мехови. У суштини роботи које можете да возите, ова механичка чудовишта су се деценијама појављивала у филмовима, књигама и видео играма, али нису прешла у стварни свет – до сада.
Захваљујући инжењеру по имену Џонатан Типет, планета Земља коначно има џиновски механизам којим може да се поноси. Протезу из Фуррион Роботицс-а њени креатори називају „првим егзо-бионичким тркачким механизмом на свету“ – а Дигитал Трендс је био ту да га посматра како предузима своје прве врло пробне кораке.
То није био толики тест трцати као што је био тест виггле.
Ако име звони, то је вероватно зато што сте видели прототип на ЦЕС 2017. Мех је направио а
огроман прскање на изложби, али тада није био у функцији - био је то само комад клипова и челичних решетки поплочаних заједно у облику робота. Тек прошле недеље Протеза је била спремна за своје прво тестирање у стварном свету.Повезан
- Желите да возите џиновског, четвороножног тркачког механизма? Ово је твоја шанса
- Харвард гледа на свет природе како би своје роботе змије учинио још бржим
Ствар је у томе да то није био толики тест трцати као што је био тест виггле. Бот је скоковито напредовао у пет месеци од ЦЕС-а, али стварно скакање и скакање су још увек превише напредни за њега. Баш као и људско дете, Протеза мора да хода пре него што може да трчи, и да пузи пре него што може да хода.
Као такав, први демо уживо је додуше био помало неодољив. Појавили смо се на догађају у нади да ћемо видети огромног робота како џогира, али све што смо добили било је мало померања и неколико непомичних чучњева. Иако то није био баш запањујући приказ технолошког мишића, ипак је био импресиван.
Са протезом, чак и нешто тако наизглед безначајно као што је чучањ захтева велику вештину. Кретање се не покреће традиционалним улазима као што су џојстик или волан. Уместо тога, свака нога механизма је мапирана на једну од руку или ногу пилота, тако да ако се помера уд пилота, помера се и одговарајући уд механизма. Радикално се разликује од скоро сваке друге контролне шеме која се користи за тешке машине, тако да је за учење ужади потребно доста вежбе.
Чудно, то је нека поента. Фуррион-ов крајњи циљ је да на крају створи лигу за механичке трке која покреће роботску технологију напред на исти начин на који су НАСЦАР и Формула 1 покренули технологију мотора напред. У овим механичким тркама, људски пилоти ће се такмичити једни против других, тако да је стрма крива учења Протезе намерно остављена нетакнут да би се сачували атлетски елементи засновани на вештинама који су неопходни за добро такмичење - или барем тако каже Типпет то. Имамо прикривену сумњу да Фуррион можда још није решио све недостатке, али у оба случаја, узбуђени смо због будућности.
Не очекујемо да ћемо ускоро видети пуноправну тркачку лигу робота, али Фурион је оптимиста. Компанија каже да ће Протеза касније ходати и трчати (до 20 миља на сат, не мање) овог лета, и да ће лига тркачких машина која се тек треба организовати за неколико минута године.
Не задржавамо дах на овоме – али будите сигурни да ћемо, ако и када почну прве трке мехова, бити по страни са пенастим прстом и Фуррион шеширом.
Препоруке уредника
- Будућност производње: Поглед унапред у следећу еру прављења ствари
- Овај робо-пас који вуче авион чини Спот Бостон Динамицс-а мршавим
- Пазите, бармени: Овај робот за прављење коктела долази по ваш посао
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
