Узроци и последице слања порука током вожње

Слање текстуалних порука током вожње одвлачи пажњу од главног задатка: безбедне вожње аутомобила. Текстуалне поруке понекад доприносе смртоносним несрећама, што је навело неколико јурисдикција да забране ову праксу. Разлоге због којих људи пишу док возе може бити тешко утврдити, али ефекти тога су видљиви на путевима и у вестима.

Размена текстуалних порука преовлађује у нашем повезаном друштву: Американци пошаљу више од 100 милијарди текстуалних порука сваког месеца. Неки од њих се гасе док је пошиљалац за воланом аутомобила. Разлози за то могу укључивати било који број ствари, укључујући и погодност. Слање кратког текста некоме је лакше, а понекад и брже него да га позовете. Сви модерни мобилни телефони могу да шаљу и примају текстове, што га чини ефикасним методом комуникације.

Студија Америчке аутомобилске асоцијације открила је да 46 одсто тинејџера шаље текстуалне поруке током вожње, а 51 одсто прича на својим мобилним телефонима за воланом. Иако нема доказа да тинејџери отворено притискају своје вршњаке да шаљу поруке током вожње, постоји очекивање у култури да се брзо реагује на текстуалне поруке, чак и када возите. Ова потреба за тренутном комуникацијом доводи до тога да возачи реагују на поруке, што доводи до ометања и несрећа.

Слање порука током вожње одвлачи пажњу возача са пута. Студија Виргиниа Тецх Транспортатион Институте тврди да су возачи који шаљу поруке за воланом имали 23 пута веће шансе да буду умешани у тешку несрећу у поређењу са возачима који су телефонирали, што је повећало њихов ризик од несреће шест пута. Разговор преко телефона може да скине концентрацију са пута. Када возач спусти поглед на свој телефон да пошаље поруку, он такође скреће поглед са пута.

Неколико јурисдикција је наметнуло казне за возаче који су ухваћени да шаљу поруке за воланом. Почетком маја 2011. године, држава Њујорк прогласила је слање СМС-а прекршајем вредним два поена од ваше дозволе и дала полицији моћ да заустави некога само због слања СМС-а током вожње. Према претходном државном закону, полиција је могла понудити цитирање за слање порука током вожње, али им је био потребан још један разлог да заустави аутомобил. Многе друге државе почеле су да изричу новчане казне расејаним возачима како би смањиле број слања порука и смртних случајева у вожњи.