Како се лето ближи крају широм северне хемисфере, многи од нас се спремају за хладну зиму. Али нисмо само ми људи на Земљи ти који смо на милост и немилост годишњим добима: НАСА-ин хеликоптер Ингенуити такође се суочава са изазовима промена годишњих доба на Марсу.
Атмосфера Марса је веома танка у најбољим временима и износи нешто више од 1% густине атмосфере на Земљи. То представља изазов за возило које се одваја од земље кретањем ваздуха. Домишљатост је била изграђен да буде изузетно лаган да се носи са овим, као и да имају велике лопатице ротора. Али промена годишњих доба на Марсу значи да ће ускоро густина атмосфере пасти још ниже, што би могло бити изазов за одважни хеликоптер.
Домишљатост је била жртва сопственог успеха, јер је првобитно била дизајнирана само за мисију од пет летова. Сада је то увелико надмашио, недавно је извршио свој тринаести лет – а летови су такође постали дужи и сложенији. Али његов продужени животни век значи да мора да се носи са тежим условима на Марсу.
Повезан
- НАСА обнавља контакт са хеликоптером на Марсу после девет недеља тишине
- Погледајте сезонске промене на Марсу на две задивљујуће слике са МАВЕН-а
- Погледајте разгледницу са Марса коју је снимио ровер Цуриосити
„Када смо дизајнирали и тестирали Ингенуити на Земљи, очекивали смо да ће Ингенуити мисија од пет летова бити завршена у првих неколико месеци након слетања Персеверанце-а у фебруару 2021. Стога смо се припремили за летове при густини атмосфере између 0,0145 и 0,0185 кг/м3, што је еквивалентно 1,2-1,5% Земљине густине атмосфере на нивоу мора“, написао је Хавард Грип, главни пилот хеликоптера Ингенуити Марс у а ажурирање мисије.
Препоручени видео снимци
„Међутим, са Ингенуити-ом у свом шестом месецу рада, ушли смо у сезону у којој густине у кратеру Језеро падају на још ниже нивое. У наредним месецима можемо видети густине од чак 0,012 кг/м3 (1,0% Земљине густине) током поподневних сати који су пожељнији за лет. Разлика може изгледати мала, али има значајан утицај на способност Ингенуитија да лети."
Тим Ингенуити има план да реши овај проблем ако густина атмосфере падне на ниске нивое окретањем ротора хеликоптера брже него икада раније како би се омогућило да настави да лети. Међутим, такав потез је ризичан јер укључује окретање ротора чак и брже него што је то учињено са хеликоптерима тестираним на Земљи. Веће брзине могу створити значајан аеродинамички отпор или чак створити резонанције које би могле да се потресу хеликоптер и оштетити његов хардвер, а да не помињемо захтев за већом снагом и већим оптерећењем.
Да би се лакше снашли у овим захтевнијим брзинама ротора, тим ће испробати тест окретања велике брзине са повећањем вршног ротора за 10% брзина, и ако то прође добро, онда ће четрнаести пробни лет користити већу брзину ротора да види како се хеликоптер понаша то. Надамо се да ће Ингенуити моћи да настави истраживање Марса и прикупљање података, чак и са свим изазовима Марсовог окружења.
Препоруке уредника
- Персеверанце ровер проналази органске молекуле у Марсовом кратеру Језеро
- Гледајте како 4 волонтера улазе у симулирано станиште Марса за веома дуг боравак
- НАСА волонтери ће живети у симулираном станишту Марса читаву годину
- НАСА је изгубила контакт са хеликоптером Марс Ингенуити недељу дана - али сада је у реду
- НАСА-ини јунски савети за посматрање неба укључују Марс у кошници
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
