Из Дигитал Трендс ЦЕС Екпериенце центра, Ариана Есцаланте и Андре Стоун настављамо са извештавањем о ЦЕС-у 2021 са Саром Лучијан, шефом путничког искуства са Виргин Хиперлооп. Луцијан је био један од прва два човека да путују на стварном Хиперлооп-у — потпуно електрични транспортни систем вакуумских цеви са нултом емисијом који може да достигне брзине изнад 600 миља на сат.
“Било је тако узбуђење!” Лучијан каже. Узбуђењу је додала чињеница да то није био само велики тренутак за њу, већ и за компанију. „Убрзали смо до преко 107 мпх за само шест секунди“, каже она, „тако да је то била прилично брза вожња.“
Препоручени видео снимци
Али њен фокус је већи од једне брзе вожње. „Мислим да ово има потенцијал да потпуно промени парадигму где радимо, где живимо, где се образујемо, где приступ здравственој заштити — и свакако може да промени парадигму“ у великим градовима где су гужве у саобраћају и загађење начини живот.
Повезан
- Погледајте објашњење Виргин Хиперлооп-а о његовој брзој услузи путовања
- Како гледати први свемирски лет Виргин Галацтиц са потпуном посадом у недељу
- Аларм.цом видео звоно без додира звони без притиска
Па када ми остали можемо да планирамо да се провозамо Виргин Хиперлооп-ом? Надамо се да то није тако далеко у будућности као што се може мислити. У Западној Вирџинији, каже Лучијан, компанија ће изградити неколико махуна и стаза како би доказала регулаторима да је цео систем апсолутно безбедан.
Визија за Хиперлооп није само као фенси заменски воз или аутобус. „Толико много аспеката превазилази наше тренутне начине превоза“, каже Лучијан. То је „директно до одредишта“ (фенси начин да кажете да нема заустављања између) и на захтев је, тако да не морате да чекате да стигне, али је дизајниран за масовни транспорт. „Има могућност да трансформише наше заједнице и унутар градова и између градова широм света.
Хиперлооп није направљен само за брзину или поузданост. Направљени су имајући на уму искуство возача. Да ли су лоши делови наших тренутних система масовног превоза – чекање, време, прљави, претрпани вагони или аутобуси метроа – својствени систему, или су само нешто на шта смо навикли? „Шта ако је [искуство] било искуство предаха и смирености, уместо љутње и анксиозности?“ пита Лучијан. Она назива процес дизајнирања новог система и „огромном одговорношћу, али и огромном шансом“. Радила је на укључивању различитих аспеката како би формирала мулти-сензорно искуство. „Који су визуелни знаци? Материјали? Осветљење? Фактор форме? Звуци?" Све те ствари раде заједно да формирају наше искуство. „То су ствари које уграђујемо у кабину да бисмо вам пружили осећај удобности, сигурности, поузданости и опуштања.”
Лучијан је додуше узбуђен због будућности и Виргин Хиперлоопа, као и других начина превоза који укључују ствари попут хаптике или фокуса на опуштање. Без обзира на то шта будућност носи, она каже: „Мислим да гледамо у будућност у којој људи могу да се опусте и одвоје време које имају протраћене на путовању на посао...и заправо могу то да преложе на опуштеније искуство...где могу да проводе више времена са вољеним особама на другој страни крај."
Препоруке уредника
- Виргин Хиперлооп избегава путнике због нечег другог
- Први свемирски лет Виргин Галацтиц са комплетном посадом одложен је због временских прилика
- Погледајте видео о визији Виргин Хиперлооп-а за његову ултрабрзу услугу транспорта
- Фоссил лансира Ген 5 ЛТЕ, свој први паметни сат са мобилном везом
- Делл открива први светски 40-инчни, ултрашироки, закривљени 5К монитор за ЦЕС
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
