Сајам аутомобила у Лос Анђелесу 2013

Често говорим својим писцима да не упадну у замку описивања изгледа аутомобила када слике изнад копије раде далеко бољи посао.

Али овог пута морам да прекршим своје правило и прелазим са вама центиметар по инч преко жилавих и сензуалних линија Јагуара Ф-ТИПЕ Цоупеа из 2015. Јер - мој боже - то је заиста једна од најзапањујућих ствари које сам икада видео.

Пречесто ће произвођачи аутомобила креирати бриљантан концепт дизајна и, након што је извршио значајан утицај на свет аутомобилизма, креирати серијски аутомобил упола лепши и отприлике дупло блажи. Не Јагуар.

Повезан

  • 2020 Јагуар Ф-Типе добија ограничено издање, стандардни ЦарПлаи и Андроид Ауто

Не, усудило се да буде другачије. Све се одвијало на необичан начин. Ин 2011 Јагуар је представио концептни аутомобил Ц-Кс16. Након што је освојио признања светске аутомобилске штампе, отишао је и направио кабриолет верзију која ће постати Ф-ТИПЕ кабриолет какав данас познајемо. Затим се вратио на таблу за цртање, ремонтовао кров, назвао га Ф-ТИПЕ Цоупе и представио га за 4.000 долара мање од кабриолета. Ово је, треба да истакнем, потпуно уназад и наопако од норме. И волим све у вези тога.

Препоручени видео снимци

Пре него што дођемо до тела, хајде да причамо о зубима - а овај Јаг има доста.

Ф-ТИПЕ Цоупе, баш као и његов дроп-топ брат, предвођен је 5,0-литарским В8 мотором са компресором који производи 550 коњских снага и може да убрза 0-60 мпх за 4,0 секунде и максималну брзину од 186. Испод тога су две верзије 3,0-литарског В6 са компресором који производи 380 и 340 КС. Ови близанци ће убрзати 0-60 за 4,8 и 5,1 секунду и достићи максималну брзину од 171 и 161 мпх.

Сви ови чудесни присилни индукциони мотори су подржани осмобрзинским аутоматским системом, за који мислим да је један од најбољих у послу. Сјајна осмостепена брзина шаље снагу електронском активном диференцијалу друге генерације и потпуно нови систем векторирања обртног момента, који ће осигурати да возачи држе Ф-ТИПЕ чврсто постављен на тротоар.

Три модела која сам горе наговестио су означена на следећи начин: Ф-ТИПЕ Цоупе од 65.000 УСД, Ф-ТИПЕ С Цоупе од 77.000 УСД и Ф-ТИПЕ Р Цоупе од 99.000 УСД. Импресивно, Ф-ТИПЕ Р може да убрза 50-75 мпх за 2,4 секунде.

Јасно је да се два Ф-ТИПЕ-а не разликују много... барем у погледу опција за погон. Оно где се то двоје заиста разликује је простор: простор пртљажника, тачније.

Јагуар се може похвалити Ф-ТИПЕ Цоупе-ом који очигледно има далеко више простора за ствари у пртљажнику, како кажу Британци. Непосредно испод цифара перформанси, Јагуар напомиње да Цоупе може да држи два комплета палица за голф. Претпостављам да ово значи да су многи, многи Енглези са карираном драперицом бацили укочене нападе на горњу усну када су открили да потпуно нови Јаг не може да држи њихове палице.

Сада део који највише волим: тело. Често сам говорио да је Ауди А7 најлепши аутомобил у последње две деценије. Мислим, међутим, да је Ф-ТИПЕ Цоупе можда надмашио Теутонску фризуру.

Купе је савршен спој агресивности и спортског духа са неоспорном елеганцијом без напора за коју су способни само Европљани. То је врста ствари коју желите да видите како се вуку аутопутем на 150 једнако лоше као што желите да видите да ли апсолутно миран тако да можете узети у обзир сваки центиметар његове савршено извајане косине кровне линије и поносан, избочен предњи нос.

Боже, волим ову ствар.

Срећом, у унутрашњости, дизајнери Јагуара се нису петљали са добром ствари; пустили су на миру. Унутрашњост Ф-ТИПЕ Цоупеа изгледа помало скучено, али оно што му недостаје у простору надокнађује у великим количинама у дизајнерској инспирацији. Свиђа ми се велика истурена рука која држи лепљиве прсте путника од савршено обликованих дугмића на средишњој конзоли који су дизајнирани да изгледају брушено. Такође волим широку употребу алкантаре, која тихо наговештава спортску природу новог Јага.

Јагуар жели да знате све о опционом, новом Царбон Церамиц Матрик (ЦЦМ) кочионом систему, који уз помоћ Вивид жуте моноблок чељусти са шест клипова, довешће коване 20-инчне 'Сторм' точкове са сјајно црном/дијамантском завршном обрадом до брзог зауставити. Све што желим да замислите је звук бесне рике Р Цоупе-овог 5,0-литарског В8 који јури кроз брда изван Памплоне у Шпанији. Дођавола, зашто то замишљати када и сами видите да ли?

Препоруке уредника

  • 2021 Јагуар Ф-Типе спортски аутомобил добија ново лице и више технологије

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.