Ниссан Роам Повер Пацк држи кампере повезане ван мреже

Ниссан Опус приколица

Ниссан је делимично решио проблем рециклаже батерија које се користе за напајање електричних аутомобила. Јапанска фирма се удружила са произвођачем приколица Опус како би развила преносиви агрегат отпоран на временске услове који продужава животни век прве генерације Лист батерије, а да авантуристи који су упознати са технологијом не раде.

Назван Роам, пакет има облик правоугаоног уређаја који је мањи од кофера за ручни пртљаг. Отварање открива литијум-јонске ћелије добијене из батерија електричних аутомобила Леаф прве генерације који су стигли до краја свог животног циклуса. Ове ћелије дају Роам-у капацитет складиштења од 700 Вх, што је довољно снаге за коришћење од око недељу дана.

Препоручени видео снимци

Роам одржава мобилне уређаје и друге преносиве додатке напуњене, чак и ако је најближа утичница удаљена 100 миља. Његов поклопац крије пар утичница, четири УСБ порта и један УСБ-Ц порт за брже пуњење. Ниссан објаснио његово партнерство са Опусом даје Роам-у могућност да надува приколицу за шест особа за неколико минута. Такође покреће мобилну Ви-Фи функцију приколице и Блуетоотх звучни систем, а напаја електричну енергију уграђеној 12-волтној батерији.

Ниссан к ОПУС Цонцепт Цамперван: Коришћење Ниссан Енерги РОАМ батерије за авантуре ван мреже

Кампери имају неколико начина да допуне пакет, укључујући најмање један који је одржив. Роам је компатибилан са доступним соларним панелом од 400 вати који у потпуности пуни свој пакет за два до четири сата. Ово је најпрактичније решење, јер омогућава корисницима да пуне Роам тачно тамо где су паркирали, а Ниссан је урачунао два соларна пуњења у недељни домет који је навео. Они који кампују у областима где је сунчева светлост ретка мораће да напуне Роам тако што ће га укључити у стандардну утичницу од 230 волти и чекати око сат времена. У зависности од локације, ово решење би могло захтевати да га довучете ближе нечему што личи на цивилизацију.

Ниссан Роам компатибилан са Опусом биће у продаји на одабраним европским тржиштима 2019. Цене још нису објављене и не знамо да ли ће бити понуђене у Сједињеним Државама. Опус неке од својих производа дистрибуира у Америци, а Ниссан је свакако присутан и овде, тако да не долази у обзир да се Роам види на нашим обалама. И, као рани примери за оригинал Леаф Приближавајући се 10-годишњем року, очекујемо да ће Ниссан и друге компаније наставити да проналазе креативне, одрживе начине за рециклирање батерија.

Препоруке уредника

  • Ваши снови ван мреже могу се остварити са ГоСун-овом малом кућицом на соларни погон
  • Надмашите своје комшије са овом мобилном божићном јелком Ниссан Леаф
  • Ниссан ИМк концепт може да се паркира, комуницира помоћу холограма
  • Ниссан повлачи 1,2 милиона аутомобила како би осигурао да власници не могу да искључе камеру за задњи поглед
  • Ниссанов Леаф наставак постаће његов најпродаванији електрични модел

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.