Плуг-ин хибридни погон Цхевролет Волта донео му је надимак „Генерал Моторс’ Моон Схот“, али, како откривају продавци Цхеви-ја, такође чини хечбек скупим за одржавање. Неки дилери обустављају продају Волта због трошкова специјализованих алата потребних за одржавање аутомобила.
Прошлог месеца, ГМ је рекао дилерима да ће морати да потроше 5.100 долара на алате како би наставили да сервисирају волтове, Аутомотиве Невс (потребна претплата) извештаји. То је поврх хиљада долара које су дилери потрошили пре само две године, када је Волт лансиран, за алате, обуку и станице за пуњење.
Препоручени видео снимци
ГМ је недавно одлучио да дилери треба да уклоне и скину делове Волтовог пакета батерија, а затим да пошаљу делове назад у ГМ на поправку, уместо да шаљу цео пакет батерија као једну јединицу. Да би то урадили, сервисерима ће бити потребан алат за искључивање батерије од 4.735 долара, који празни батерију пре него што је раставите. Тај алат чини већину инвестиција од 5.100 долара које ГМ тражи од својих дилера.
Међутим, пошто је Волт производ мале количине, бројеви се једноставно не уклапају за одређене дилере. Аутомотиве Невс разговарао са Аллин Барнард, власником Јим Барнард Цхевролет-а у Цхурцхвиллеу у Њујорку. Барнард је продао пет волти у протекле две године, и каже да му је то омогућило да заради скоро 5.000 долара које је потрошио када је аутомобил лансиран.
Неки дилери верују да ГМ покушава да елиминише мале Волт дилере, тако да може да створи мању дилерску мрежу усредсређену на урбана подручја где су плуг-ин хибриди популарнији.
Генерал каже да то није случај. Портпаролка ГМ-а Мишел Малчо рекла је за Аутомотиве Невс да захтева од дилера да купују специјализоване алате стандардна процедура, и да су трговци такође потрошили између 1.800 и 2.800 долара на алате за Волт последњи године.
Малчо је рекао да трговци који су одустали од продаје Волта због цене алата чине мање од један одсто продаје аутомобила.
Од 3.079 Цхеви дилера, 2.614 је добило сертификат за продају Волта. Седамдесет процената од 20.828 волти продатих у 2012. долази из 300 дилера са највећим обимом.
ГМ дилери ће ускоро имати други аутомобил на којем ће радити са својим новим алатима. Тхе Цадиллац ЕЛР, који треба да изађе касније ове године, заснован је на Волту и имаће сличан плуг-ин хибридни погон.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
