Теслина возила следеће генерације могла би да се похвале неким од најнапреднијих технологија батерија у индустрији. Компанија је објавила да купује Маквелл Тецхнологиес из Калифорније, стручњака за развој батерија и кондензаторску технологију.
Компанија са седиштем у Калифорнији није навела зашто је купила Максвел, а не једног од својих конкурената, или како ће јој вишедеценијска стручност компаније помоћи да развије аутомобиле. Међутим, суоснивач Тесле Елон Муск је раније рекао да је велики обожаватељ кондензаторске технологије; он чак открио размишљао је о истраживању ове теме како би стекао докторат. на Универзитету Станфорд. Он је 2011. предвидео да ће кондензатори, а не батерије, довести до продора у технологији складиштења енергије и електричних аутомобила.
Препоручени видео снимци
Кондензатори складиште и ослобађају електричну енергију, слично као литијум-јонска батерија за коју Тесла прави свој асортиман аутомобила. Једна од главних разлика је у томе што кондензатор складишти наелектрисање у електричном пољу, док батерија складишти наелектрисање у хемијском облику. Одатле постаје високо технички; само запамтите да је кондензатору потребно мање времена за пуњење и отпуштање од батерије и да траје много дуже.
Повезан
- Одлагање Тесла Цибертруцк-а значи да неће кренути на пут до следеће године
- Илон Муск каже да је Тим Кук одбио састанак о куповини Тесле
- Нови Теслин софтвер за самовозу могао би смањити интервенције возача за једну трећину
Технологија кондензатора треба да отклони неколико препрека пре него што дође до масовне производње као напајања за електричне аутомобиле, укључујући цену и величину. Међутим, Максвел истиче да је добављач Цонтинентал користио своју ултракондензаторску технологију у систему стабилизације напона који подржава старт-стоп систем у великом броју аутомобила у распону од Ламборгхини до а Пеугеот. Волво матична компанија Геели и Генерал Моторс такође користе његову технологију.
Ваша претпоставка је добра као и наша када је у питању да ли ће (или када) Тесла заменити своје батерије кондензаторима. „Увек тражимо потенцијалне аквизиције које имају смисла за пословање и подржавају Теслину мисија да се убрза транзиција света на одрживу енергију“, рекао је портпарол компаније за Дигитал Трендс. Максвел је поновио Теслину изјаву, додајући да повезивање нуди својим инвеститорима „могућност да учествују у Теслиној мисији убрзавања појаве одрживог транспорта и енергије“.
Тесла ће платити 4,75 долара по акцији Максвела, што је стопа која вреднује трансакцију на приближно 218 милиона долара. Максвел очекује да ће завршити спајање са Теслом током другог квартала 2019. Управни одбор компаније је већ одобрио уговор.
Препоруке уредника
- Батерије нове генерације би могле да користе материјал добијен од дрвећа
- Овај Теслин видео успева да производњу батерија изгледа цоол
- Аустралија прави једну од највећих батерија на свету користећи Тесла технологију
- Како купити Теслу на мрежи
- Теслина бета верзија Фулл Селф-Дривинг стиже изабраним возачима следеће недеље
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
