Вероватно је исто тако добро да нема економских места на најновијој међународној услузи Сингапур Аирлинеса.
Зашто? Јер скоро у 19 сати лет између Сингапура и Њујорка биће најдужи на свету.
Препоручени видео снимци
Овако дуг лет сигурно би натерао ваше тело да моли за милост ако бисте морали да га издржите у седишту за стоку, тако да је авио-компанија је одлучио да у авион угради луксузна пословна седишта, као и низ премијум економичних возила која још увек не звуче тако удобно седишта.
Повезан
- СпацеКс Старлинк интернет би могао доћи до авиокомпаније у вашој близини
- Авио-компанија за онлајн резервисање помаже вам да избегнете вриштање беба на летовима
- Запањујући аеродромски комплекс у Сингапуру могао би сам по себи бити туристичка дестинација
За 18 сати и 45 минута између сингапурског аеродрома Цханги и аеродрома Неварк Либерти, само неколико минута вожње од Њујорка, услуга, која почиње 11. октобра, заправо је поновно покретање након што је азијски превозник укинуо руту 2013. због вожње трошкови.
Пошто га је поново сматрао одрживим, превозник користи авион Аирбус А350-900 УЛР (ултра-дуголетне) са 67 седишта у пословној класи и 94 премијум економска седишта за колосалних 10.377 миља (16.700 км) лет. Други авиони А350-900 ове авиокомпаније су конфигурисани да превезу укупно 253 путника уместо 161 које видимо овде.
У покушају да се повећа удобност за оно што звучи као напорно путовање - оно, на крају крајева, траје само пет сати мање од целог дана - летелица је дизајнирана са посебним осветљењем како би се смањио џет лаг (постоји 12-часовна временска разлика), већим прозорима и вишим плафони.
Можда мудро, Сингапур Аирлинес се такође удружио са љечилиштем Цанион Ранцх, који је саставио веллнесс план како би олакшао путницима лет који се протеже на пола свијета. Укључује специјално дизајниране меније који се фокусирају на хидратацију, исхрану и смеле укусе; „суптилне стратегије спавања“ за побољшање квалитета одмора; и вођене вежбе истезања како бисте осигурали да ваше тело не заузме у потпуности пола Пацифика.
За забаву током лета, авио-компанија је додала 200 сати филмова и ТВ емисија на 1.000 већ доступних као део његових редовних услуга, а за свакога ко треба да остане повезан чак и на 38.000 стопа, постоји Ви-Фи, иако није бесплатно.
Цене седишта варирају у зависности од потражње и датума, али неки путници плаћају око 4.000 долара за премијум економску повратну карту.
„Сингапур Аирлинес је увек био поносан што је померао границе како би нашим клијентима пружио најбољу могућу удобност путовања, а ми смо задовољан сам што предводим ове нове летове без заустављања користећи најновију технологију, [авиона] ултра дугог домета“, изјавио је извршни директор Сингапур Аирлинес Гох Цхоон Пхонг речено је у саопштењу.
Нова услуга Сингапур Аирлинеса заменила је Катар Аирваис Доха-Окланд, Нови Зеланд, рута као најдужи лет на свету. Тај је лансиран у фебруару 2017. и потребно му је 17 сати и 30 минута да стигне до одредишта.
Препоруке уредника
- Нова Кантас услуга постаје најдужи комерцијални лет без заустављања
- Несрећа у пилотској кабини: Грешка пилота изазива безбедносно упозорење о отмици путничког авиона
- Америцан Аирлинес проширује свој брзи Ви-Фи током лета, али ће вас то и даље коштати
- Путнике Сингапур Аирлинеса узнемириле су камере на екранима на наслонима седишта
- Гоогле помоћник ће вас упозорити ако мисли да ће ваш лет бити одложен
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
