1 оф 9
Прослава Поршеовог 70. рођендана се наставља. Након изградње са укусом рестаурирани 911 у добротворне сврхе, скинуо је лист са модерне верзије монструозног, 911 Турбо-базираног 935 тркачког аутомобила који је добио надимак Моби Дик касних 1970-их. Варијанта из 21. века стиже као ограничено издање модела развијено искључиво за употребу на стази.
Пројекат представља оно што је могуће када су инжењери и дизајнери неспутани правилима осим оних које сами постављају. Пријетећи 935 није легалан за улице, тако да не мора да се придржава строгих прописа о сигурности и емисији, а није дизајниран са посебним тркачким серијама на уму, тако да ограничења на аеродинамичке додатке и запремину мотора никада нису ушла у једначина. Ово је чисто као што је дизајн у свету аутомобила.
Препоручени видео снимци
935 је заснован на ГТ2 РС, најмоћнији 911 тренутно доступан. Као и оригинал, носи углађенију, аеродинамичнију каросерију направљену углавном од угљеничних влакана како би држала тежину под контролом. Предњи крај аутомобила је шири, нижи и дужи од стандардног модела 911. Задњи крај је такође много шири и дужи. Опремљен је високим крилом за додатну силу притиска и ЛЕД светлима која подсећају на она виђена на Ле Ману који је победник, рекордер.
919 Хибрид ЛМП1-спец прототип.Повезан
- Аппле-ова идеја за футуристички, закривљени иМац уопште није оно што бисте очекивали
- Порсцхе омогућава ентузијастима да неприметно додају Аппле ЦарПлаи у аутомобиле старе 50 година
- Порсцхе користи технологију 3Д штампања за израду јастука за седишта по мери
Ово је чисто као што је дизајн у свету аутомобила.
Погледајте пажљиво и уочићете друге делове који каналишу Порсцхеово славно наслеђе. Точкови су модерна интерпретација оних који су уграђени у 935/78. Двоструке испушне цеви од титанијума одражавају модел 908 из 1968, док ретровизори потичу из 911 РСР. Мартини ливреја је враћање у 1970-те са наслеђем.
Волан од угљеничних влакана такође долази из канте делова за тркачке аутомобиле компаније, и он поставља тон остатку унутрашњости. Порше је задржао два аналогна мерача и заменио остатак инструмент табле екраном који се може конфигурисати. Опремио је централну конзолу специфичну за тркачке аутомобиле са дугмадима који се користе за подешавање (или потпуно искључивање) помоћи у вожњи као што су системи контроле вуче и стабилности. 935 нуди једно седиште у својој основној конфигурацији, али ентузијасти који желе да поделе искуство са пријатељем могу наручити друго седиште уз доплату.
Као и ГТ2 РС, 935 добија 3,8-литарски равно шест мотора са двоструким турбо пуњачем који испоручује 700 коњских снага и 553 фунти-стопе обртног момента на задње точкове преко седмостепеног аутоматика са двоструким квачилом преношење. Порсцхе није објавио спецификације перформанси, али очекујемо звездане бројке. 700 коњских снага је много у аутомобилу који тежи око 3.000 фунти. Да бисмо додали контекст, 911 ГТ2 РС изводи референтни спринт од 0 до 100 км/х за 2,7 секунди.
Порсцхе белешке направиће 77 примерака 935. Цена почиње од тачно 701.948 евра, што представља приближно 816.000 долара. Први купци ће добити свој аутомобил у јуну 2019. током онога што компанија назива ексклузивним догађајима испоруке.
Препоруке уредника
- Можете седети у Порсцхе (гејминг) столици сваки дан за 2.500 долара
- Порсцхеов други електрични модел је спортски аутомобил у планинарским чизмама
- БМВ и Харман желе да унесу 5Г у ваш аутомобил. Теже је него што мислите
- Сада можете купити Порсцхе на мрежи, али још увек морате да преузмете испоруку код продавца
- Порше повезује оружје са Боингом у трци да испуни небо летећим таксијима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
