ВВ је сада постигао споразум са Агенцијом за заштиту животне средине (ЕПА) и Калифорнијским одбором за ваздушне ресурсе (ЦАРБ) о 3,0-литарским дизелима. Споразум, који још увек мора да одобри судија Окружног суда САД Чарлс Брејер, укључује сличне одредбе за нагодбу од 2,0 литара. Од Волксвагена се захтева да откупи аутомобиле или да их модификује како би испунили стандарде емисије, као и да финансира санацију животне средине и инфраструктуру за возила са нултом емисијом.
Препоручени видео снимци
Насеље од 2,0 литара покрива више од 450.000 возила, али само 83.000 3.0-литарских дизела треба да се реши. Погођени модели укључују дизел верзије Ауди А6, А7, А8, К5 и К7, као и Порсцхе Цаиенне Диесел и Волксваген Тоуарег ТДИ. Споразум позива ВВ да повуче „више од 75 одсто“ ових возила и модификује их како би испунили стандарде емисије.
Повезан
- Фолксваген је вољан да своју технологију електричних аутомобила подели са БМВ-ом и другима
Међутим, измене би морале да одобре и ЕПА и ЦАРБ. Агенције нису одобриле ниједну модификацију коју је поднео Фолксваген за 2,0-литарске аутомобиле, иако се очекује да ће 3,0-литарски аутомобили захтевати мање обимне измене. Ипак, власници могу завршити у неизвјесности чекајући модификације за одобрење њихових аутомобила. ВВ ће такође откупити неке аутомобиле, а детаљи ће бити разрађени касније.
Према саопштењу компаније за штампу, Фолксваген ће у почетку покушати да модификује 63.000 модела 2013-2016. возила са такозваним моторима „Генерација 2“ и откупити моделе 2009-2012 са моторима „Генерације 1“. Међутим, ВВ може понудити обе опције власницима возила са оба типа мотора.
Осим обраћања самим возилима, Волксваген ће допринети додатних 225 милиона долара повереништву за санацију животне средине основано у оквиру 2,0-литарског дизел насеља. Такође ће Калифорнији дати 25 милиона долара за „подржавање употребе возила са нултом емисијом у тој држави“, наводи се у саопштењу за штампу ВВ. Под 2,0-литарским дизелским споразумом, Волксваген је пристао допринети 2 милијарде долара ка инфраструктури за возила са нултом емисијом, укључујући станице за пуњење електричних аутомобила и станице за пуњење водоником.
Фолксваген и Управни одбор тужилаца и даље раде на решавању одређених питања, укључујући детаље о накнади за власнике. Брејер је одредио рок до 31. јануара 2017. за све стране да поднесу формални споразум. Споразум се не може применити без његовог одобрења.
Препоруке уредника
- Разлика између аутомобила на дизел и бензин
- ДиеселГате наставља да прогања Фолксваген док се покреће масовна групна тужба
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
