Ући ће у ФИА Светско првенство у издржљивости (ВЕЦ), серија трка која укључује Ле Ман, 2018. године, и такмичиће се у ГТЕ класи за аутомобиле засноване на производњи. То значи да се БМВ неће такмичити за укупну победу у Ле Ману, али ће трљати блатобране истим аутомобилима са којима се такмичи у салонима.
Препоручени видео снимци
ГТЕ класа укључује Цхевролет Цорветте, Порсцхе 911, Астон Мартин В8 Вантаге, Феррари 488 и Форд ГТ (који ове године освојио класу у Ле Ману). Коришћење тркачких аутомобила заснованих на друмским аутомобилима чини ову класу релевантнијом за обожаваоце од врхунске класе прототипа ЛМП1. Такође омогућава БМВ-у да настави тамо где је стао, пошто је последње појављивање компаније у Ле Ману било са М3 ГТ, који је завршио трећи. БМВ је такође победио у Ле Ману 1999. са својим В12 ЛМР прототипом.
Повезан
- После година несреће у Ле Ману, Тојоту постаје немогуће победити
- Форд каже ау ревоир за 24 сата Ле Мана са ретро ГТ ливрејима
Опширније:Аутомобил Порсцхе 919 Хибрид Ле Манс крстари улицама Лондона
Нејасно је који ће тачно аутомобил БМВ ући у ВЕЦ. Тренутно користи а тркачка верзија М6 у одређеним америчким и европским серијама, али до 2018. године може одлучити да пређе на други модел. БМВ такође може да буде партнер са сталним тркачким тимом, баш као што то чини у америчком ВеатхерТецх СпортсЦар Цхампионсхипу, уместо да управља аутомобилима потпуно сам.
Одвојено, БМВ је такође најавио повезивање са Андретти Формула Е тимом. Аранжман ће трајати две сезоне и укључиће „сарадњу на инжењерском нивоу и узајамно коришћење ресурса“, у серија трка електричних аутомобила, према саопштењу за штампу Формуле Е. БМВ би могао да уђе у сопствени фабрички тим у сезони 2018-19, у зависности од тога како се ствари одвијају. Већ снабдева аутомобиле за ритам и возила за подршку Формули Е.
Поред БМВ-а, Ауди, ДС, Јагуар, Махиндра, Рено и Вентури су сви укључени у Формулу Е на неком нивоу, као и стартапи Фарадаи Футуре и НектЕВ. Очекује се да ће се произвођачи више укључити у наредним сезонама јер организатори попуштају ограничења у дизајну аутомобила.
Препоруке уредника
- Фердинанд Порше је био 100 година испред свог времена са својим хибридом из 1900.
- Астон Мартин ће свој хибридни хипераутомобил Валкирие ставити на крајњи тест
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
