Ауди А4 Куаттро преглед 2017

2017 Ауди А4 Куаттро

МСРП $34,900.00

Детаљи о резултату

ДТ препоручени производ

„Елегантан стил Аудија А4 2017, запањујуће перформансе, софистициране безбедносне карактеристике и паковање високе вредности испуњавају све потребне услове.

Прос

• Агилно, самоуверено руковање
• Врхунски изглед
• Интуитивна, али напредна технологија ентеријера
• Снажно убрзање

Цонс

• Најбоља технологија долази по високој цени
• Клинички учинак

Наш свет је на прагу неких изузетних аутомобилских открића. Само на видику, комуникација између возила, потпуно аутономни системи и погонски агрегати са нултом емисијом без бриге ће трансформисати начин на који стижемо од А до Б. Настојимо да добијемо најбезбеднија, еколошки најприхватљивија и повезана возила икада замишљена. Али још нисмо тамо.

Данас наши аутомобили комбинују интелигентне системе за помоћ возачу са људском грешком, повезивање са ометањем и ефикасан инжењеринг са моторима на бензин. Наша стварност не звучи баш сјајно, док не промените своју перспективу. Уместо да закључите да нисмо постигли савршену слику модерности, сматрајте да смо заправо на врхунцу наше тренутне технологије.

Ауди А4 2017 отелотворује последње стање ума. Његов 2,0-литарски турбо мотор са четири цилиндра је најефикаснија репрезентација мотора са унутрашњим сагоревањем, Системи за помоћ возачу су напредни без преоптерећења, а његова практична технологија изгледа и осећа се као рез Ивица.

Префињено изнутра и споља

Девета генерација Ауди А4 је значајно побољшана у односу на веома вољени модел осме генерације, али никада не бисте погодили по спољашњости.

Компактна луксузна лимузина је изоштрена и димензионално већа, али језик дизајна веома подсећа на претходне године. Назнаке потпуно новог Аудија К7 као што су његова шестоугаона решетка са прорезима, трапезоидни отвори, витка задња светла и наглашена линија карактера налазе свој пут у панелима А4 2017. Мој тестер додаје 18-инчне тамносиве точкове са пет кракова и алуминијумске прозорске оквире високог сјаја да би контрастирао бриљантну белу боју. То је збуњујућа равнотежа суптилности и смелости, а дечак изгледа добро.

У унутрашњости се метал и кожа преплићу у елегантним облицима. Уски отвори за вентилацију од централне конзоле до прозора сувозача стварају осећај ширине док на страни возача доминира Аудијев виртуелни кокпит екран од 12,3 инча. Мање кохезиван са вештим изгледом кабине је 8,3-инчни инфотаинмент дисплеј постављен на инструмент таблу. Нешто мање наметљива јединица од 7,0 инча долази стандардно, али ниједан монитор се не може уредно угурати у инструмент таблу као други Аудији. Док се нови ТТ одриче централног екрана, Ауди претпоставља да ће власници А4 чешће угостити путнике којима је потребна забава.

Као део технолошког пакета од 3.250 долара, виртуелни кокпит има прилагодљив екран са брзиномером, тахометром, Гугл мапе, подешавања медија и информације о возилу приказане при 60 кадрова у секунди. Контроле на кожом пресвученом волану управљају екраном возача, док је Аудијев ажурирани ММИ систем приступа се преко четири прекидача (прекидачи чине све бољим), точкића за померање и тачпеда за увлачење навигације инпутс. ММИ је једноставан и интелигентан колико и системи за информисање и забаву, али Ауди такође нуди Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи за оне који више воле смартфон функционалност.

Осим погодности, кокпит је удобан, довољно простран за четири велике одрасле особе и савремен. Нивои опреме Премиум Плус и Престиге додају врхунске карактеристике у сегменту, али чак и почетни Премиум модел је опремљен обиљем луксуза за новац.

Практични интелект

Испод своје скромне каросерије, Ауди А4 2017 има један огроман мозак. Није само паметно за своју класу, паметно је и за индустрију. Престиге опрема А4 се може похвалити напредним аутономним помоћницима возача који помажу у ублажавању болова у саобраћају и потенцијално могу избећи гадан судар.

Поред сада већ познатих технологија као што су адаптивни темпомат, помоћ при одржавању траке, упозорење о унакрсном саобраћају, и помоћ при кочењу при малој брзини, девета генерација А4 уводи помоћ при скретању и помоћ при изласку – прве у овој сегмент. Ови програми циљају на два уобичајена извора несрећа прилагођавајући тренутне сензоре засноване на радару и камери. Помоћ при скретању функционише тако што израчунава да ли имате довољно простора да скренете лево на основу саобраћаја који се приближава. Ако систем сматра да је ваш маневар опасан, аутомобил ће кочити да вас заустави. Екит Ассист монитори надолазећа возила и бициклисте док отварате врата, и трептаће сигнална светла да спречи инцидент.

Први пут сам искусио ове системе током лансирања К7 2017, али њихова доступност у једном од Аудијевих најприступачнијих модела показује како бренд даје приоритет безбедности. Очекујте да ћете ускоро видети ову технологију у сваком новом Аудију.

Санитарна брзина

Могу ли мозак и мишићи коегзистирати? Да – у ствари, Аудијев инжењерски интелект омогућава перформансе А4.

Упркос обимној унутрашњој опреми и већој величини А4, он губи између 70 и 100 фунти (у зависности од опреме) у поређењу са својим претходником. Велики допринос виткији фигури А4 укључују нови кочиони систем са фиксним алуминијумским чељустима, вешање од кованог алуминијума и електромагнетну летву управљача. Искоришћавајући губитак тежине, Аудијев ажурирани 2,0-литарски мотор са турбопуњачем сада производи 252 коњске снаге и 272 фунти-стопе обртног момента. Ове бројке представљају добитке од 32 КС и 15 лб-фт.

Побољшани однос снаге и тежине чини да се 2017 А4 осећа много брже ван производње од свог претходника, посебно када је опремљен Куаттро погоном на сва четири точка. Убрзање је ужасно, али А4 заиста блиста на заокретима. Ажурирано вешање са пет карика, упарено са Аудијевим прилагодљивим системом за пригушивање Дриве Селецт, спљошти спортску лимузину кроз сваки завој. Нажалост, ангажман је и даље ограничен. Чак и када се пробије кроз Аудијев седмостепени С-трониц мењач са двоструким квачилом и прође кроз кривине, А4 не изазива емоције.

Можда је то компетенција Аудијевог Куаттро система погона на сва четири точка, који распоређује обртни момент тако ефикасно да је губитак вучне силе скоро немогућ – чак и када је контрола стабилности искључена. Можда је то вештачки оптерећено, али безвољно, електрично управљање. Шта год да је клинички кривац, још увек постоји много забаве за воланом А4 2017. Не очекујте смицалице спортске лимузине са погоном на задње точкове, али очекујте импресивну прецизност. Они који жуде за заноснијом вожњом вероватно би требало да издрже надолазећи С4.

Оур Таке

Најновији производи не представљају увек најбоља решења, тако да је одлука Аудија да усаврши А4 уместо да ремонтује оно што је била одлична спортска лимузина савршена стратегија. Неопходна побољшања ефикасности, управљања и снаге су ту, плус безбедносни уређаји који постављају трендове, али Аудијев ДНК остаје на срећу непромењен.

Које су алтернативе?

Потрошачи који купују компактне луксузне спортске лимузине имају обиље избора. БМВ-ова серија 3 и Мерцедес-Бенз-ова Ц-класа су најстрашнији непријатељи А4 за 2017, али Цадиллац-ов АТС, Лекус-ов ИС и Јагуаров нови КСЕ такође би волели да украду Аудијев ручак. Укус перформанси БМВ-а, Јагуара и Цадиллац-а ће несумњиво привући најентузијастије возаче, док се Мерцедес-Бенз и Лекус боре за стил и удобност путника. Сваки модел има своје предности, али сви осим Јаг-а су прошли неколико година без већег ажурирања.

Колико дуго ће трајати?

Технологија А4 девете генерације, каква јесте, има најкраћи рок трајања. Тренутна стопа иновација диктира трендове који постављају сигурносне и практичне функције које ће дебитовати сваких неколико година. За сада, међутим, А4-ова алуминијумска конструкција, виртуелни кокпит и аутономни системи имају јасну предност у односу на компактну луксузну конкуренцију.

Треба ли га купити?

Тешко је расправљати се са предлогом Аудија А4 за 2017. Елегантан стил, запањујуће перформансе, софистициране сигурносне карактеристике и паковање високе вредности означите све праве кутије. Нови А4 је паметна куповина за свакога ко има више од 40 до 50 хиљада долара на тржишту седана.

Препоруке уредника

• АВД вс. 4ВД
• Ауди РС 4 Авант за 2020. доказује да је најбољи аутомобил увек караван
• Ауди А4 за 2019. добија приметно подизање лица и додаје хибридну снагу